こちらはトヨタ スペイドの買取と下取り相場情報です。
・2012年～2020年販売モデル
トヨタ スペイドの型式はNSP140・NCP141・NCP145型です。
トヨタ スペイドの買取額と下取り額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら？
約5万～130万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
ネットで査定をしてみましょう。
トヨタ スペイドの買取・下取り相場表
※NCP145型が4WD車となります。
| 2012年（平成24年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| V | NSP140 | データ無 | 11万円 |
| X | NSP140 | 5～41万円 | 14万円 |
| X | NCP141 | 5～41万円 | 12万円 |
| F | NCP141 | 9～67万円 | 12万円 |
| Y | NCP141 | 9～46万円 | 12万円 |
| G | NCP141 | 7～65万円 | 13万円 |
| X | NCP145 | 5～41万円 | 34万円 |
| F | NCP145 | 9～67万円 | 34万円 |
| Y | NCP145 | 9～46万円 | 34万円 |
| G | NCP145 | 7～65万円 | 36万円 |
| 2013年（平成25年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| V | NSP140 | データ無 | 12万円 |
| X | NSP140 | 11～53万円 | 14万円 |
| X | NCP141 | 11～53万円 | 14万円 |
| F | NCP141 | 5～48万円 | 14万円 |
| Y | NCP141 | 13～37万円 | 14万円 |
| G | NCP141 | 6～53万円 | 14万円 |
| X | NCP145 | 11～53万円 | 33万円 |
| F | NCP145 | 5～48万円 | 33万円 |
| Y | NCP145 | 13～37万円 | 33万円 |
| G | NCP145 | 6～53万円 | 35万円 |
| 2014年（平成26年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| V | NSP140 | データ無 | 19万円 |
| X | NSP140 | 19～53万円 | 23万円 |
| X | NCP141 | 19～53万円 | 20万円 |
| F | NCP141 | 12～76万円 | 27万円 |
| Y | NCP141 | 31～48万円 | 28万円 |
| G | NCP141 | 27～58万円 | 33万円 |
| Fジャック | NCP141 | 14～60万円 | 34万円 |
| X | NCP145 | 19～53万円 | 44万円 |
| F | NCP145 | 12～76万円 | 45万円 |
| Y | NCP145 | 31～48万円 | 45万円 |
| G | NCP145 | 27～58万円 | 47万円 |
| Fジャック | NCP145 | 14～60万円 | 48万円 |
| 2015年（平成27年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| V | NCP141 | データ無 | 30万円 |
| X | NCP141 | 8～59万円 | 37万円 |
| F | NCP141 | 7～64万円 | 40万円 |
| Y | NCP141 | 31～73万円 | 41万円 |
| G | NCP141 | 13～96万円 | 43万円 |
| Fクイーン | NCP141 | 26～57万円 | 43万円 |
| X | NCP145 | 8～59万円 | 51万円 |
| F | NCP145 | 7～64万円 | 51万円 |
| Y | NCP145 | 31～73万円 | 51万円 |
| G | NCP145 | 13～96万円 | 53万円 |
| Fクイーン | NCP145 | 26～57万円 | 60万円 |
| 2016年（平成28年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| V | NCP141 | 61万円 | 35万円 |
| X | NCP141 | 29～101万円 | 41万円 |
| F | NCP141 | 24～111万円 | 45万円 |
| Y | NCP141 | 35～97万円 | 46万円 |
| G | NCP141 | 37～113万円 | 51万円 |
| Fクイーン | NCP141 | 34～107万円 | 52万円 |
| FクイーンⅡ | NCP141 | 43～137万円 | 57万円 |
| X | NCP145 | 29～101万円 | 60万円 |
| F | NCP145 | 24～111万円 | 61万円 |
| Y | NCP145 | 35～97万円 | 61万円 |
| G | NCP145 | 37～113万円 | 63万円 |
| Fクイーン | NCP145 | 34～107万円 | 65万円 |
| FクイーンⅡ | NCP145 | 43～137万円 | 71万円 |
| 2017年（平成29年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| X | NCP141 | 37～109万円 | 57万円 |
| F | NCP141 | 34～71万円 | 59万円 |
| Y | NCP141 | 18～64万円 | 59万円 |
| G | NCP141 | 45～94万円 | 71万円 |
| FクイーンⅡ | NCP141 | 34～94万円 | 74万円 |
| FクイーンⅢ | NCP141 | データ無 | 83万円 |
| X | NCP145 | 37～109万円 | 75万円 |
| F | NCP145 | 34～71万円 | 76万円 |
| Y | NCP145 | 18～64万円 | 76万円 |
| G | NCP145 | 45～94万円 | 78万円 |
| FクイーンⅡ | NCP145 | 34～94万円 | 81万円 |
| FクイーンⅢ | NCP145 | データ無 | 93万円 |
| 2018年（平成30年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| X | NCP141 | 46～89万円 | 71万円 |
| F | NCP141 | 45～99万円 | 76万円 |
| Y | NCP141 | 86～103万円 | 78万円 |
| G | NCP141 | 49～91万円 | 81万円 |
| FクイーンⅢ | NCP141 | 73～119万円 | 84万円 |
| Fノーブルコレクション | NCP141 | 128万円 | 90万円 |
| X | NCP145 | 46～89万円 | 85万円 |
| F | NCP145 | 45～99万円 | 87万円 |
| Y | NCP145 | 86～103万円 | 87万円 |
| G | NCP145 | 49～91万円 | 89万円 |
| FクイーンⅢ | NCP145 | 73～119万円 | 94万円 |
| Fノーブルコレクション | NCP145 | 128万円 | 103万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
トヨタ スペイドのリセールバリューは？
トヨタ スペイドのリセールバリューは今ひとつといったところです。
数字的には半値以下は普通です。
このタイプは現状ではルーミーやタンクが主流になっていて20年内にスペイドは生産終了となっています。
それだけにリセールの方も弱く、下取りでは満足の行く金額にはならないでしょう。買取査定をオススメします。
