こちらは日産GT-Rの買取相場情報です。
2007(平成19)年12月~2025(令和7)年8月販売モデル
型式 R35型
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日産GT-Rの買取・下取り相場表
2007年(平成19年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ベースグレード | R35 | 300万円 | 250万円 |
ブラックエディション | R35 | 320万円 | 270万円 |
プレミアムエディション | R35 | 330万円 | 280万円 |
2008年(平成20年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ベースグレード | R35 | 320万円 | 270万円 |
ブラックエディション | R35 | 340万円 | 290万円 |
プレミアムエディション | R35 | 350万円 | 300万円 |
2009年(平成21年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ベースグレード | R35 | 340万円 | 290万円 |
ブラックエディション | R35 | 360万円 | 310万円 |
プレミアムエディション | R35 | 370万円 | 320万円 |
スペックV | R35 | 600万円 | 500万円 |
2010年(平成22年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ベースグレード | R35 | 360万円 | 310万円 |
ブラックエディション | R35 | 380万円 | 330万円 |
プレミアムエディション | R35 | 390万円 | 340万円 |
ピュアエディション | R35 | 350万円 | 300万円 |
スペックV | R35 | 650万円 | 550万円 |
エゴイスト | R35 | 700万円 | 600万円 |
2011年(平成23年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 370万円 | 320万円 |
ブラックエディション | R35 | 400万円 | 350万円 |
プレミアムエディション | R35 | 410万円 | 360万円 |
スペックV | R35 | 700万円 | 600万円 |
エゴイスト | R35 | 750万円 | 650万円 |
2012年(平成24年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 400万円 | 350万円 |
ブラックエディション | R35 | 430万円 | 380万円 |
プレミアムエディション | R35 | 440万円 | 390万円 |
エゴイスト | R35 | 800万円 | 700万円 |
2013年(平成25年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 430万円 | 380万円 |
ブラックエディション | R35 | 460万円 | 410万円 |
プレミアムエディション | R35 | 470万円 | 420万円 |
スペシャルエディション | R35 | 500万円 | 450万円 |
エゴイスト | R35 | 850万円 | 750万円 |
2014年(平成26年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 460万円 | 410万円 |
ブラックエディション | R35 | 490万円 | 440万円 |
プレミアムエディション | R35 | 500万円 | 450万円 |
ニスモ | R35 | 1000万円 | 900万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 650万円 | 550万円 |
2015年(平成27年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 490万円 | 440万円 |
ブラックエディション | R35 | 520万円 | 470万円 |
プレミアムエディション | R35 | 530万円 | 480万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 700万円 | 600万円 |
45thアニバーサリー | R35 | 600万円 | 500万円 |
2016年(平成28年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 520万円 | 470万円 |
ブラックエディション | R35 | 550万円 | 500万円 |
プレミアムエディション | R35 | 560万円 | 510万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 750万円 | 650万円 |
ニスモ | R35 | 1100万円 | 1000万円 |
2017年(平成29年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 600万円 | 550万円 |
ブラックエディション | R35 | 630万円 | 580万円 |
プレミアムエディション | R35 | 650万円 | 600万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 800万円 | 700万円 |
ニスモ | R35 | 1200万円 | 1100万円 |
2018年(平成30年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 650万円 | 600万円 |
ブラックエディション | R35 | 680万円 | 630万円 |
プレミアムエディション | R35 | 700万円 | 650万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 850万円 | 750万円 |
ニスモ | R35 | 1300万円 | 1200万円 |
2019年(令和元年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 700万円 | 650万円 |
プレミアムエディション | R35 | 750万円 | 700万円 |
ブラックエディション | R35 | 730万円 | 680万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 900万円 | 800万円 |
ニスモ | R35 | 1400万円 | 1300万円 |
大阪なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル | R35 | 800万円 | 700万円 |
50thアニバーサリー | R35 | 850万円 | 750万円 |
2020年(令和2年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 750万円 | 700万円 |
プレミアムエディション | R35 | 800万円 | 750万円 |
ブラックエディション | R35 | 780万円 | 730万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 950万円 | 850万円 |
ニスモ | R35 | 1500万円 | 1400万円 |
大阪なおみ選手 日産ブランドアンバサダー就任記念モデル | R35 | 850万円 | 750万円 |
50thアニバーサリー | R35 | 900万円 | 800万円 |
2021年(令和3年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 800万円 | 750万円 |
プレミアムエディション | R35 | 850万円 | 800万円 |
ブラックエディション | R35 | 830万円 | 780万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 1000万円 | 900万円 |
ニスモ | R35 | 1600万円 | 1500万円 |
プレミアムエディション T-スペック | R35 | 1200万円 | 1100万円 |
トラックエディション エンジニアードbyニスモ T-スペック | R35 | 1300万円 | 1200万円 |
ニスモ スペシャルエディション | R35 | 1800万円 | 1700万円 |
2022年(令和4年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 850万円 | 800万円 |
プレミアムエディション | R35 | 900万円 | 850万円 |
ブラックエディション | R35 | 880万円 | 830万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 1100万円 | 1000万円 |
ニスモ | R35 | 1700万円 | 1600万円 |
プレミアムエディション T-スペック | R35 | 1300万円 | 1200万円 |
トラックエディション エンジニアードbyニスモ T-スペック | R35 | 1400万円 | 1300万円 |
ニスモ スペシャルエディション | R35 | 1900万円 | 1800万円 |
2023年(令和5年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 900万円 | 850万円 |
プレミアムエディション | R35 | 950万円 | 900万円 |
ブラックエディション | R35 | 930万円 | 880万円 |
プレミアムエディション T-スペック | R35 | 1400万円 | 1300万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 1200万円 | 1100万円 |
トラックエディション エンジニアードbyニスモ T-スペック | R35 | 1500万円 | 1400万円 |
ニスモ スペシャルエディション | R35 | 2000万円 | 1900万円 |
2024年(令和6年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 950万円 | 900万円 |
プレミアムエディション | R35 | 1000万円 | 950万円 |
ブラックエディション | R35 | 980万円 | 930万円 |
プレミアムエディション T-スペック | R35 | 1500万円 | 1400万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 1300万円 | 1200万円 |
トラックエディション エンジニアードbyニスモ T-スペック | R35 | 1600万円 | 1500万円 |
ニスモ スペシャルエディション | R35 | 2100万円 | 2000万円 |
2025年(令和7年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ピュアエディション | R35 | 1000万円 | 950万円 |
プレミアムエディション | R35 | 1050万円 | 1000万円 |
ブラックエディション | R35 | 1030万円 | 980万円 |
プレミアムエディション T-スペック | R35 | 1600万円 | 1500万円 |
トラックエディション エンジニアード byニスモ | R35 | 1400万円 | 1300万円 |
トラックエディション エンジニアードbyニスモ T-スペック | R35 | 1700万円 | 1600万円 |
ニスモ スペシャルエディション | R35 | 2200万円 | 2100万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
R35 GT-Rのリセールバリューは?
R35 GT-Rのリセールバリューは良好です。
2025年8月で販売を終了しますが価値は余りその後も変わらないと思われます。

プレミアムスポーツカーで今後は生産終了となる見込みですので更に価値は高まる可能性があります。
先のことは予想するのは難しいのですがいつ売ってもリセールが良いのもGTRの強みですね。