こちらは2代目レクサスLSの買取と下取り相場情報です。
・2017(平成29)年10月～販売中モデル
2代目レクサスLSの型式はVXFA50・VXFA55・GVF50・GVF55型です。
2代目レクサスLSの買取額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら？
約200万～660万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
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2代目レクサスLSの買取相場表
| 2017年（平成29年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| LS500 | VXFA50 | 200～250万円 | 180～230万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA50 | 210～260万円 | 190～240万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA50 | 230～280万円 | 210～260万円 |
| LS500 VersionL | VXFA50 | 240～290万円 | 220～270万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA50 | 260～310万円 | 240～290万円 |
| LS500 | VXFA55 | 210～260万円 | 190～240万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA55 | 220～270万円 | 200～250万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA55 | 240～290万円 | 220～270万円 |
| LS500 VersionL | VXFA55 | 250～300万円 | 230～280万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA55 | 270～320万円 | 250～300万円 |
| LS500h | GVF50 | 250～300万円 | 230～280万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF50 | 260～310万円 | 240～290万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF50 | 280～330万円 | 260～310万円 |
| LS500h VersionL | GVF50 | 290～340万円 | 270～320万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF50 | 310～360万円 | 290～340万円 |
| LS500h | GVF55 | 260～310万円 | 240～290万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF55 | 270～320万円 | 250～300万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF55 | 290～340万円 | 270～320万円 |
| LS500h VersionL | GVF55 | 300～350万円 | 280～330万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF55 | 320～370万円 | 300～350万円 |
| 2018年（平成30年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| LS500 | VXFA50 | 230～280万円 | 210～260万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA50 | 240～290万円 | 220～270万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA50 | 260～310万円 | 240～290万円 |
| LS500 VersionL | VXFA50 | 270～320万円 | 250～300万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA50 | 290～340万円 | 270～320万円 |
| LS500 | VXFA55 | 240～290万円 | 220～270万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA55 | 250～300万円 | 230～280万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA55 | 270～320万円 | 250～300万円 |
| LS500 VersionL | VXFA55 | 280～330万円 | 260～310万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA55 | 300～350万円 | 280～330万円 |
| LS500h | GVF50 | 280～330万円 | 260～310万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF50 | 290～340万円 | 270～320万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF50 | 310～360万円 | 290～340万円 |
| LS500h VersionL | GVF50 | 320～370万円 | 300～350万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF50 | 340～390万円 | 320～370万円 |
| LS500h | GVF55 | 290～340万円 | 270～320万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF55 | 300～350万円 | 280～330万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF55 | 320～370万円 | 300～350万円 |
| LS500h VersionL | GVF55 | 330～380万円 | 310～360万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF55 | 350～400万円 | 330～380万円 |
| 2019年（令和元年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| LS500 | VXFA50 | 260～310万円 | 240～290万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA50 | 270～320万円 | 250～300万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA50 | 290～340万円 | 270～320万円 |
| LS500 VersionL | VXFA50 | 300～350万円 | 280～330万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA50 | 320～370万円 | 300～350万円 |
| LS500 | VXFA55 | 270～320万円 | 250～300万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA55 | 280～330万円 | 260～310万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA55 | 300～350万円 | 280～330万円 |
| LS500 VersionL | VXFA55 | 310～360万円 | 290～340万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA55 | 330～380万円 | 310～360万円 |
| LS500h | GVF50 | 310～360万円 | 290～340万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF50 | 320～370万円 | 300～350万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF50 | 340～390万円 | 320～370万円 |
| LS500h VersionL | GVF50 | 350～400万円 | 330～380万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF50 | 370～420万円 | 350～400万円 |
| LS500h | GVF55 | 320～370万円 | 300～350万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF55 | 330～380万円 | 310～360万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF55 | 350～400万円 | 330～380万円 |
| LS500h VersionL | GVF55 | 360～410万円 | 340～390万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF55 | 380～430万円 | 360～410万円 |
| 2020年（令和2年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| LS500 | VXFA50 | 300～350万円 | 280～330万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA50 | 310～360万円 | 290～340万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA50 | 330～380万円 | 310～360万円 |
| LS500 VersionL | VXFA50 | 340～390万円 | 320～370万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA50 | 360～410万円 | 340～390万円 |
| LS500 | VXFA55 | 310～360万円 | 290～340万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA55 | 320～370万円 | 300～350万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA55 | 340～390万円 | 320～370万円 |
| LS500 VersionL | VXFA55 | 350～400万円 | 330～380万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA55 | 370～420万円 | 350～400万円 |
| LS500h | GVF50 | 350～400万円 | 330～380万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF50 | 360～410万円 | 340～390万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF50 | 380～430万円 | 360～410万円 |
| LS500h VersionL | GVF50 | 390～440万円 | 370～420万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF50 | 410～460万円 | 390～440万円 |
| LS500h | GVF55 | 360～410万円 | 340～390万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF55 | 370～420万円 | 350～400万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF55 | 390～440万円 | 370～420万円 |
| LS500h VersionL | GVF55 | 400～450万円 | 380～430万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF55 | 420～470万円 | 400～450万円 |
| 2021年（令和3年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA50 | 350～400万円 | 330～380万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA50 | 370～420万円 | 350～400万円 |
| LS500 VersionL | VXFA50 | 380～430万円 | 360～410万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA50 | 400～450万円 | 380～430万円 |
| LS500 HIDEKI MATSUYAMA エディション | VXFA50 | 410～460万円 | 390～440万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA55 | 360～410万円 | 340～390万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA55 | 380～430万円 | 360～410万円 |
| LS500 VersionL | VXFA55 | 390～440万円 | 370～420万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA55 | 410～460万円 | 390～440万円 |
| LS500 HIDEKI MATSUYAMA エディション | VXFA55 | 420～470万円 | 400～450万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF50 | 400～450万円 | 380～430万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF50 | 420～470万円 | 400～450万円 |
| LS500h VersionL | GVF50 | 430～480万円 | 410～460万円 |
| LS500h VersionL アドバンスドドライブ | GVF50 | 450～500万円 | 430～480万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF50 | 450～500万円 | 430～480万円 |
| LS500h HIDEKI MATSUYAMA エディション | GVF50 | 460～510万円 | 440～490万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF55 | 410～460万円 | 390～440万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF55 | 430～480万円 | 410～460万円 |
| LS500h VersionL | GVF55 | 440～490万円 | 420～470万円 |
| LS500h VersionL アドバンスドドライブ | GVF55 | 460～510万円 | 440～490万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF55 | 460～510万円 | 440～490万円 |
| LS500h HIDEKI MATSUYAMA エディション | GVF55 | 470～520万円 | 450～500万円 |
| 2022年（令和4年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA50 | 400～450万円 | 380～430万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA50 | 420～470万円 | 400～450万円 |
| LS500 VersionL | VXFA50 | 430～480万円 | 410～460万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA50 | 450～500万円 | 430～480万円 |
| LS500 HIDEKI MATSUYAMA エディション | VXFA50 | 460～510万円 | 440～490万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA55 | 410～460万円 | 390～440万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA55 | 430～480万円 | 410～460万円 |
| LS500 VersionL | VXFA55 | 440～490万円 | 420～470万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA55 | 460～510万円 | 440～490万円 |
| LS500 HIDEKI MATSUYAMA エディション | VXFA55 | 470～520万円 | 450～500万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF50 | 450～500万円 | 430～480万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF50 | 470～520万円 | 450～500万円 |
| LS500h VersionL | GVF50 | 480～530万円 | 460～510万円 |
| LS500h VersionL アドバンスドドライブ | GVF50 | 500～550万円 | 480～530万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF50 | 500～550万円 | 480～530万円 |
| LS500h HIDEKI MATSUYAMA エディション | GVF50 | 510～560万円 | 490～540万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF55 | 460～510万円 | 440～490万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF55 | 480～530万円 | 460～510万円 |
| LS500h VersionL | GVF55 | 490～540万円 | 470～520万円 |
| LS500h VersionL アドバンスドドライブ | GVF55 | 510～560万円 | 490～540万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF55 | 510～560万円 | 490～540万円 |
| LS500h HIDEKI MATSUYAMA エディション | GVF55 | 520～570万円 | 500～550万円 |
| 2023年（令和5年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA50 | 450～500万円 | 430～480万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA50 | 470～520万円 | 450～500万円 |
| LS500 VersionL | VXFA50 | 480～530万円 | 460～510万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA50 | 500～550万円 | 480～530万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA55 | 460～510万円 | 440～490万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA55 | 480～530万円 | 460～510万円 |
| LS500 VersionL | VXFA55 | 490～540万円 | 470～520万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA55 | 510～560万円 | 490～540万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF50 | 500～550万円 | 480～530万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF50 | 520～570万円 | 500～550万円 |
| LS500h VersionL | GVF50 | 530～580万円 | 510～560万円 |
| LS500h VersionL アドバンスドドライブ | GVF50 | 550～600万円 | 530～580万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF50 | 550～600万円 | 530～580万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF55 | 510～560万円 | 490～540万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF55 | 530～580万円 | 510～560万円 |
| LS500h VersionL | GVF55 | 540～590万円 | 520～570万円 |
| LS500h VersionL アドバンスドドライブ | GVF55 | 560～610万円 | 540～590万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF55 | 560～610万円 | 540～590万円 |
| 2024年（令和6年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA50 | 500～550万円 | 480～530万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA50 | 520～570万円 | 500～550万円 |
| LS500 VersionL | VXFA50 | 530～580万円 | 510～560万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA50 | 550～600万円 | 530～580万円 |
| LS500 Iパッケージ | VXFA55 | 510～560万円 | 490～540万円 |
| LS500 Fスポーツ | VXFA55 | 530～580万円 | 510～560万円 |
| LS500 VersionL | VXFA55 | 540～590万円 | 520～570万円 |
| LS500 エグゼクティブ | VXFA55 | 560～610万円 | 540～590万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF50 | 550～600万円 | 530～580万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF50 | 570～620万円 | 550～600万円 |
| LS500h VersionL | GVF50 | 580～630万円 | 560～610万円 |
| LS500h VersionL アドバンスドドライブ | GVF50 | 600～650万円 | 580～630万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF50 | 600～650万円 | 580～630万円 |
| LS500h Iパッケージ | GVF55 | 560～610万円 | 540～590万円 |
| LS500h Fスポーツ | GVF55 | 580～630万円 | 560～610万円 |
| LS500h VersionL | GVF55 | 590～640万円 | 570～620万円 |
| LS500h VersionL アドバンスドドライブ | GVF55 | 610～660万円 | 590～640万円 |
| LS500h エグゼクティブ | GVF55 | 610～660万円 | 590～640万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
2代目レクサスLSのリセールバリューは？
2代目レクサスLSのリセールは厳しめ△です。
レクサスのフラグシップモデルながらセダン不人気のためかリセールは思ったよりも伸びません。
2代目レクサスLSのリセールは正直言って微妙な状況です。
値落ちが早く2017年モデルのガソリン車は1/4以下となっています。
ハイブリッドはまだマシかもしれませんが資産価値と考えるならSUVの方が良いです。
☆
売るなら早めの方が圧倒的に得をしますので（数百万円値落ちします…）、買取査定などでできるだけ高く売って下さい。
