こちらは5代目オデッセイの買取と下取り相場情報です。
一般的にはオデッセイ(ガソリン車)とオデッセイハイブリッドと車種名を分けて表記する場合があるようですがこちらでは5代目オデッセイと同じ車種として相場表を出しています。
2013年~販売中モデル(5代目オデッセイ)
型式 RC1・RC2・RC4・RC5型
5代目オデッセイの買取査定相場額は?
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5代目オデッセイの買取相場表
■表の見方
・背景色なしがFF車、灰色背景が4WD車、青背景がハイブリッド車となっています。
2013年(平成25年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
B | RC1 | 0万円 | 0万円 |
G | RC1 | 10万円 | 8万円 |
G・EX | RC1 | 15万円 | 12万円 |
アブソルート | RC1 | 20万円 | 16万円 |
アブソルート・EX | RC1 | 25万円 | 20万円 |
B | RC2 | 0万円 | 0万円 |
G | RC2 | 12万円 | 10万円 |
G・EX | RC2 | 18万円 | 14万円 |
アブソルート | RC2 | 22万円 | 18万円 |
アブソルート・EX | RC2 | 28万円 | 22万円 |
2014年(平成26年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
B | RC1 | 0万円 | 0万円 |
G | RC1 | 15万円 | 12万円 |
G・EX | RC1 | 20万円 | 16万円 |
G・エアロパッケージ | RC1 | 22万円 | 18万円 |
アブソルート | RC1 | 25万円 | 20万円 |
アブソルート・EX | RC1 | 30万円 | 24万円 |
アブソルート・20thアニバーサリー | RC1 | 28万円 | 22万円 |
B | RC2 | 0万円 | 0万円 |
G | RC2 | 18万円 | 14万円 |
G・EX | RC2 | 23万円 | 18万円 |
G・エアロパッケージ | RC2 | 25万円 | 20万円 |
アブソルート | RC2 | 28万円 | 22万円 |
アブソルート・EX | RC2 | 33万円 | 26万円 |
アブソルート・20thアニバーサリー | RC2 | 30万円 | 24万円 |
2015年(平成27年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
B | RC1 | 0万円 | 0万円 |
G | RC1 | 20万円 | 16万円 |
G・EX | RC1 | 25万円 | 20万円 |
G・エアロパッケージ | RC1 | 28万円 | 22万円 |
アブソルート | RC1 | 30万円 | 24万円 |
アブソルート・EX | RC1 | 35万円 | 28万円 |
アブソルート・20thアニバーサリー | RC1 | 33万円 | 26万円 |
アブソルート・アドバンス | RC1 | 35万円 | 28万円 |
アブソルート・EXアドバンス | RC1 | 40万円 | 32万円 |
B | RC2 | 0万円 | 0万円 |
G | RC2 | 22万円 | 18万円 |
G・EX | RC2 | 28万円 | 22万円 |
G・エアロパッケージ | RC2 | 30万円 | 24万円 |
アブソルート | RC2 | 33万円 | 26万円 |
アブソルート・EX | RC2 | 38万円 | 30万円 |
アブソルート・20thアニバーサリー | RC2 | 35万円 | 28万円 |
アブソルート・アドバンス | RC2 | 38万円 | 30万円 |
アブソルート・EXアドバンス | RC2 | 43万円 | 34万円 |
2016年(平成28年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | RC1 | 25万円 | 20万円 |
G・EX | RC1 | 30万円 | 24万円 |
G・エアロパッケージ | RC1 | 33万円 | 26万円 |
アブソルート | RC1 | 35万円 | 28万円 |
アブソルート・EX | RC1 | 40万円 | 32万円 |
アブソルート・アドバンス | RC1 | 38万円 | 30万円 |
アブソルート・EX アドバンス | RC1 | 45万円 | 36万円 |
G・EX ホンダセンシング | RC1 | 35万円 | 28万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | 50万円 | 40万円 |
アブソルート・X ホンダセンシング | RC1 | 45万円 | 36万円 |
アブソルート・X ホンダ センシング アドバンスド | RC1 | 50万円 | 40万円 |
G | RC2 | 28万円 | 22万円 |
G・EX | RC2 | 33万円 | 26万円 |
G・エアロパッケージ | RC2 | 35万円 | 28万円 |
アブソルート | RC2 | 38万円 | 30万円 |
アブソルート・EX | RC2 | 43万円 | 34万円 |
アブソルート・アドバンス | RC2 | 40万円 | 32万円 |
アブソルート・EX アドバンス | RC2 | 48万円 | 38万円 |
G・EX ホンダセンシング | RC2 | 38万円 | 30万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | 53万円 | 42万円 |
アブソルート・X ホンダセンシング | RC2 | 48万円 | 38万円 |
アブソルート・X ホンダ センシング アドバンスド | RC2 | 53万円 | 42万円 |
ハイブリッド | RC4 | 60万円 | 48万円 |
ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング | RC4 | 70万円 | 56万円 |
ハイブリッド アドバンスドパッケージ | RC4 | 75万円 | 60万円 |
ハイブリッドアブソルート ホンダセンシングアドバンスド | RC4 | 80万円 | 64万円 |
ハイブリッド EXパッケージ | RC4 | 78万円 | 62万円 |
ハイブリッドアブソルート ホンダセンシング EXパッケージ | RC4 | 85万円 | 68万円 |
2017年(平成29年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | RC1 | 30万円 | 24万円 |
G・EX ホンダセンシング | RC1 | 40万円 | 32万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | 55万円 | 44万円 |
アブソルート・X ホンダセンシング | RC1 | 50万円 | 40万円 |
アブソルート・X ホンダ センシング アドバンスド | RC1 | 55万円 | 44万円 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC1 | 38万円 | 30万円 |
アブソルート ホンダセンシング | RC1 | 50万円 | 40万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | 60万円 | 48万円 |
G | RC2 | 33万円 | 26万円 |
アブソルート | RC2 | 43万円 | 34万円 |
G・EX ホンダセンシング | RC2 | 43万円 | 34万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | 58万円 | 46万円 |
アブソルート・X ホンダセンシング | RC2 | 53万円 | 42万円 |
アブソルート・X ホンダ センシング アドバンスド | RC2 | 58万円 | 46万円 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC2 | 40万円 | 32万円 |
アブソルート ホンダセンシング | RC2 | 53万円 | 42万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | 63万円 | 50万円 |
ハイブリッド | RC4 | 70万円 | 56万円 |
ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング | RC4 | 80万円 | 64万円 |
ハイブリッド アドバンスドパッケージ | RC4 | 85万円 | 68万円 |
ハイブリッドアブソルート ホンダセンシングアドバンスド | RC4 | 90万円 | 72万円 |
ハイブリッド EXパッケージ | RC4 | 88万円 | 70万円 |
ハイブリッドアブソルート ホンダセンシング EXパッケージ | RC4 | 95万円 | 76万円 |
ハイブリッド・ホンダセンシング | RC4 | 75万円 | 60万円 |
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング | RC4 | 85万円 | 68万円 |
ハイブリッドアブソルート・EXホンダセンシング | RC4 | 100万円 | 80万円 |
2018年(平成30年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC1 | 45万円 | 36万円 |
アブソルート ホンダセンシング | RC1 | 55万円 | 44万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | 65万円 | 52万円 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC2 | 48万円 | 38万円 |
アブソルート ホンダセンシング | RC2 | 58万円 | 46万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | 68万円 | 54万円 |
ハイブリッド・ホンダセンシング | RC4 | 90万円 | 72万円 |
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング | RC4 | 100万円 | 80万円 |
ハイブリッドアブソルート・EXホンダセンシング | RC4 | 110万円 | 88万円 |
2019年(令和元年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC1 | 50万円 | 40万円 |
アブソルート ホンダセンシング | RC1 | 60万円 | 48万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | 70万円 | 56万円 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC2 | 53万円 | 42万円 |
アブソルート ホンダセンシング | RC2 | 63万円 | 50万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | 73万円 | 58万円 |
ハイブリッド・ホンダセンシング | RC4 | 100万円 | 80万円 |
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング | RC4 | 110万円 | 88万円 |
ハイブリッドアブソルート・EXホンダセンシング | RC4 | 120万円 | 96万円 |
2020年(令和2年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC1 | 55万円 | 44万円 |
アブソルート ホンダセンシング | RC1 | 65万円 | 52万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC1 | 75万円 | 60万円 |
アブソルート | RC1 | 60万円 | 48万円 |
アブソルートEX | RC1 | 70万円 | 56万円 |
G・エアロ ホンダセンシング | RC2 | 58万円 | 46万円 |
アブソルート ホンダセンシング | RC2 | 68万円 | 54万円 |
アブソルート・EX ホンダセンシング | RC2 | 78万円 | 62万円 |
アブソルート | RC2 | 63万円 | 50万円 |
アブソルートEX | RC2 | 73万円 | 58万円 |
ハイブリッド・ホンダセンシング | RC4 | 110万円 | 88万円 |
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング | RC4 | 120万円 | 96万円 |
ハイブリッドアブソルート・EXホンダセンシング | RC4 | 130万円 | 104万円 |
e:HEV アブソルート | RC4 | 125万円 | 100万円 |
e:HEV アブソルートEX | RC4 | 135万円 | 108万円 |
2021年(令和3年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
アブソルート | RC1 | 70万円 | 56万円 |
アブソルートEX | RC1 | 80万円 | 64万円 |
アブソルート | RC2 | 73万円 | 58万円 |
アブソルートEX | RC2 | 83万円 | 66万円 |
e:HEV アブソルート | RC4 | 140万円 | 112万円 |
e:HEV アブソルートEX | RC4 | 150万円 | 120万円 |
2022年(令和4年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
アブソルート | RC1 | 80万円 | 64万円 |
アブソルートEX | RC1 | 90万円 | 72万円 |
アブソルート | RC2 | 83万円 | 66万円 |
アブソルートEX | RC2 | 93万円 | 74万円 |
e:HEV アブソルート | RC4 | 160万円 | 128万円 |
e:HEV アブソルートEX | RC4 | 170万円 | 136万円 |
2023年(令和5年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
e:HEV アブソルート | RC5 | 180万円 | 144万円 |
e:HEV アブソルートEX | RC5 | 190万円 | 152万円 |
e:HEV アブソルートEX ブラックエディション | RC5 | 195万円 | 156万円 |
2024年(令和6年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
e:HEV アブソルート | RC5 | 200万円 | 160万円 |
e:HEV アブソルートEX | RC5 | 210万円 | 168万円 |
e:HEV アブソルートEX ブラックエディション | RC5 | 215万円 | 172万円 |
2025年(令和7年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
e:HEV アブソルート | RC5 | - | - |
e:HEV アブソルートEX | RC5 | - | - |
e:HEV アブソルートEX ブラックエディション | RC5 | - | - |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
5代目オデッセイのリセールバリューは?
5代目オデッセイのリセールは悪い!です…。
一旦生産終了になりましたが23年にすぐ中国から輸入する形でハイブリッド車のみで復活したオデッセイですが売値は今ひとつです。

5代目オデッセイは紆余曲折ありましたが今も新車販売を継続しているモデルです。
ただ総じてリセールが良くありません。
☆
理由はトヨタのミニバンに市場シェアを奪われてしまったということが言えそうですね。あとは背の高い高級ミニバンが支持されているというのもあるでしょう。
☆
販売で苦戦しているオデッセイですが少しでも高く売るには買取査定に出すということは重要です。
下取りは更に厳しいので辞めましょう。