こちらはトヨタ スペイドの買取と下取り相場情報です。
・2012年～2020年販売モデル
トヨタ スペイドの型式はNSP140・NCP141・NCP145型です。
トヨタ スペイドの買取額と下取り額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら？
約0万～60万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
ネットで査定をしてみましょう。
トヨタ スペイドの買取・下取り相場表
■表の見方
白背景が2WD、灰色背景が4WDです。
白背景が2WD、灰色背景が4WDです。
| 2012年（平成24年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| V | NSP140 | 0円 | 0円 |
| X | NSP140 | 0円 | 0円 |
| X | NCP141 | 5～15万円 | 0～10万円 |
| F | NCP141 | 5～15万円 | 0～10万円 |
| Y | NCP141 | 5～15万円 | 0～10万円 |
| G | NCP141 | 10～20万円 | 5～15万円 |
| X | NCP145 | 5～15万円 | 0～10万円 |
| F | NCP145 | 5～15万円 | 0～10万円 |
| Y | NCP145 | 5～15万円 | 0～10万円 |
| G | NCP145 | 10～20万円 | 5～15万円 |
| 2013年（平成25年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| V | NSP140 | 0円 | 0円 |
| X | NSP140 | 0円 | 0円 |
| X | NCP141 | 10～20万円 | 5～15万円 |
| F | NCP141 | 10～20万円 | 5～15万円 |
| Y | NCP141 | 10～20万円 | 5～15万円 |
| G | NCP141 | 15～25万円 | 10～20万円 |
| X | NCP145 | 10～20万円 | 5～15万円 |
| F | NCP145 | 10～20万円 | 5～15万円 |
| Y | NCP145 | 10～20万円 | 5～15万円 |
| G | NCP145 | 15～25万円 | 10～20万円 |
| 2014年（平成26年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| V | NSP140 | 0円 | 0円 |
| X | NSP140 | 0円 | 0円 |
| X | NCP141 | 15～25万円 | 10～20万円 |
| F | NCP141 | 15～25万円 | 10～20万円 |
| Y | NCP141 | 15～25万円 | 10～20万円 |
| G | NCP141 | 20～30万円 | 15～25万円 |
| Fジャック | NCP141 | 20～30万円 | 15～25万円 |
| X | NCP145 | 15～25万円 | 10～20万円 |
| F | NCP145 | 15～25万円 | 10～20万円 |
| Y | NCP145 | 15～25万円 | 10～20万円 |
| G | NCP145 | 20～30万円 | 15～25万円 |
| Fジャック | NCP145 | 20～30万円 | 15～25万円 |
| 2015年（平成27年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| V | NCP141 | 0円 | 0円 |
| X | NCP141 | 20～30万円 | 15～25万円 |
| F | NCP141 | 20～30万円 | 15～25万円 |
| Y | NCP141 | 20～30万円 | 15～25万円 |
| G | NCP141 | 25～35万円 | 20～30万円 |
| Fクイーン | NCP141 | 25～35万円 | 20～30万円 |
| X | NCP145 | 20～30万円 | 15～25万円 |
| F | NCP145 | 20～30万円 | 15～25万円 |
| Y | NCP145 | 20～30万円 | 15～25万円 |
| G | NCP145 | 25～35万円 | 20～30万円 |
| Fクイーン | NCP145 | 25～35万円 | 20～30万円 |
| 2016年（平成28年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| V | NCP141 | 0円 | 0円 |
| X | NCP141 | 25～35万円 | 20～30万円 |
| F | NCP141 | 25～35万円 | 20～30万円 |
| Y | NCP141 | 25～35万円 | 20～30万円 |
| G | NCP141 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| Fクイーン | NCP141 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| FクイーンⅡ | NCP141 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| X | NCP145 | 25～35万円 | 20～30万円 |
| F | NCP145 | 25～35万円 | 20～30万円 |
| Y | NCP145 | 25～35万円 | 20～30万円 |
| G | NCP145 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| Fクイーン | NCP145 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| FクイーンⅡ | NCP145 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| 2017年（平成29年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| X | NCP141 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| F | NCP141 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| Y | NCP141 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| G | NCP141 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| FクイーンⅡ | NCP141 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| FクイーンⅢ | NCP141 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| X | NCP145 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| F | NCP145 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| Y | NCP145 | 30～40万円 | 25～35万円 |
| G | NCP145 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| FクイーンⅡ | NCP145 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| FクイーンⅢ | NCP145 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| 2018年（平成30年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| X | NCP141 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| F | NCP141 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| Y | NCP141 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| G | NCP141 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| FクイーンⅢ | NCP141 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| Fノーブルコレクション | NCP141 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| X | NCP145 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| F | NCP145 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| Y | NCP145 | 35～45万円 | 30～40万円 |
| G | NCP145 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| FクイーンⅢ | NCP145 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| Fノーブルコレクション | NCP145 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| 2019年（令和元年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| X | NCP141 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| F | NCP141 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| Y | NCP141 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| G | NCP141 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| F グランパー | NCP141 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| Fノーブルコレクション | NCP141 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| X | NCP145 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| F | NCP145 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| Y | NCP145 | 40～50万円 | 35～45万円 |
| G | NCP145 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| F グランパー | NCP145 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| Fノーブルコレクション | NCP145 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| 2020年（令和2年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| X | NCP141 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| F | NCP141 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| Y | NCP141 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| G | NCP141 | 50～60万円 | 45～55万円 |
| F グランパー | NCP141 | 50～60万円 | 45～55万円 |
| Fノーブルコレクション | NCP141 | 50～60万円 | 45～55万円 |
| F セーフティエディション | NCP141 | 50～60万円 | 45～55万円 |
| G セーフティエディション | NCP141 | 55～65万円 | 50～60万円 |
| X | NCP145 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| F | NCP145 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| Y | NCP145 | 45～55万円 | 40～50万円 |
| G | NCP145 | 50～60万円 | 45～55万円 |
| F グランパー | NCP145 | 50～60万円 | 45～55万円 |
| Fノーブルコレクション | NCP145 | 50～60万円 | 45～55万円 |
| F セーフティエディション | NCP145 | 50～60万円 | 45～55万円 |
| G セーフティエディション | NCP145 | 55～65万円 | 50～60万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
トヨタ スペイドのリセールバリューは？
トヨタ スペイドのリセールバリューは年式通りといったところです。
コンパクトカーは総じて評価が低めとなっています。
すでに生産終了となっているモデルでコンパクトカーのワゴンタイプですから査定額はちょっと安いなというのは仕方ないと思います。
☆
不満な方は多いでしょうから下取りではなく買取査定によってできるだけ高く売りましょう。
