2代目・三菱アウトランダーの買取と下取り価格情報です。
こちらはガソリンモデル情報です。→アウトランダーPHEVはこちら
2012年～現行型モデル
2代目アウトランダーの型式はGF7W・GF8W型です。
2代目アウトランダーの買取額と下取り額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら？
2代目アウトランダー
0～約90万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
ネットで査定をしてみましょう。
2代目アウトランダーの買取・下取り相場表
■表の見方
アウトランダーは基本的には4WDです。2WD設定があるグレードは2WDと表記しました。
アウトランダーは基本的には4WDです。2WD設定があるグレードは2WDと表記しました。
| 2012年（平成24年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 20G | GF7W | 0円 | 0円 |
| 24G | GF8W | 5～15万円 | 3～10万円 |
| 24Gセーフティパッケージ | GF8W | 5～20万円 | 3～15万円 |
| 24Gナビパッケージ | GF8W | 10～25万円 | 7～20万円 |
| 2013年（平成25年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 20G | GF7W | 0円 | 0円 |
| 24G | GF8W | 10～25万円 | 7～20万円 |
| 24Gセーフティパッケージ | GF8W | 15～30万円 | 10～25万円 |
| 24Gナビパッケージ | GF8W | 20～35万円 | 15～30万円 |
| 2014年（平成26年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 20G | GF7W | 5～15万円 | 3～10万円 |
| 24G | GF8W | 15～30万円 | 10～25万円 |
| 24Gセーフティパッケージ | GF8W | 20～40万円 | 15～35万円 |
| 24Gナビパッケージ | GF8W | 25～45万円 | 20～40万円 |
| 2015年（平成27年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 20G | GF7W | 10～25万円 | 7～20万円 |
| 20Gセーフティパッケージ | GF7W | 15～35万円 | 10～30万円 |
| 24G | GF8W | 20～40万円 | 15～35万円 |
| 24Gセーフティパッケージ | GF8W | 30～50万円 | 25～45万円 |
| 24Gナビパッケージ | GF8W | 35～60万円 | 30～55万円 |
| 2016年（平成28年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 20G | GF7W | 15～30万円 | 10～25万円 |
| 20Gセーフティパッケージ | GF7W | 20～40万円 | 15～35万円 |
| 24G | GF8W | 25～45万円 | 20～40万円 |
| 24Gセーフティパッケージ | GF8W | 35～60万円 | 30～55万円 |
| 24Gナビパッケージ | GF8W | 40～70万円 | 35～65万円 |
| 2017年（平成29年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 20G | GF7W | 20～35万円 | 15～30万円 |
| 20Gセーフティパッケージ | GF7W | 25～45万円 | 20～40万円 |
| 20Gナビパッケージ | GF7W | 30～50万円 | 25～45万円 |
| アクティブギア | GF7W | 25～45万円 | 20～40万円 |
| 24G | GF8W | 30～50万円 | 25～45万円 |
| 24Gセーフティパッケージ | GF8W | 40～65万円 | 35～60万円 |
| 24Gナビパッケージ | GF8W | 45～75万円 | 40～70万円 |
| アクティブギア | GF8W | 40～65万円 | 35～60万円 |
| 2018年（平成30年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 20M | GF7W | 20～35万円 | 15～30万円 |
| 20G | GF7W | 25～40万円 | 20～35万円 |
| 20Gセーフティパッケージ | GF7W | 30～50万円 | 25～45万円 |
| 20Gナビパッケージ | GF7W | 35～55万円 | 30～50万円 |
| 20Gプラスパッケージ | GF7W | 40～60万円 | 35～55万円 |
| アクティブギア | GF7W | 35～55万円 | 30～50万円 |
| ブラックエディション | GF7W | 40～60万円 | 35～55万円 |
| 24M | GF8W | 25～40万円 | 20～35万円 |
| 24G | GF8W | 35～55万円 | 30～50万円 |
| 24Gセーフティパッケージ | GF8W | 45～70万円 | 40～65万円 |
| 24Gナビパッケージ | GF8W | 50～80万円 | 45～75万円 |
| 24Gプラスパッケージ | GF8W | 55～85万円 | 50～80万円 |
| アクティブギア | GF8W | 50～75万円 | 45～70万円 |
| ブラックエディション | GF8W | 55～85万円 | 50～80万円 |
| 2019年（令和元年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 20M | GF7W | 25～40万円 | 20～35万円 |
| 20G | GF7W | 30～50万円 | 25～45万円 |
| 20Gプラスパッケージ | GF7W | 40～65万円 | 35～60万円 |
| ブラックエディション | GF7W | 45～70万円 | 40～65万円 |
| 24M | GF8W | 30～50万円 | 25～45万円 |
| 24G | GF8W | 40～65万円 | 35～60万円 |
| 24Gプラスパッケージ | GF8W | 50～80万円 | 45～75万円 |
| ブラックエディション | GF8W | 55～85万円 | 50～80万円 |
| 2020年（令和2年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 20M | GF7W | 30～50万円 | 25～45万円 |
| 20G | GF7W | 35～60万円 | 30～55万円 |
| 20Gプラスパッケージ | GF7W | 45～75万円 | 40～70万円 |
| ブラックエディション | GF7W | 50～80万円 | 45～75万円 |
| 24M | GF8W | 35～60万円 | 30～55万円 |
| 24G | GF8W | 45～75万円 | 40～70万円 |
| 24Gプラスパッケージ | GF8W | 55～90万円 | 50～85万円 |
| ブラックエディション | GF8W | 60～95万円 | 55～90万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
2代目アウトランダーのリセールバリューは？
2代目アウトランダーのリセールは悪いです。
アウトランダーはガソリンモデルが廃止になってPHEVのみの販売になっているためガソリン車は人気がないです。
価格がまだ付いているので早く売った方が良いというのが結論です。
SUVは人気なのですがこのガソリンモデルのアウトランダーは価格を保つのが難しいと予測できますので注意が必要です。
