こちらは初代アクア(AQUA)の買取と下取り相場情報です。
2011年~2021年販売モデル・初代アクア(AQUA)
型式 NHP10・NHP10H型
初代アクア(AQUA)の買取査定相場額は?
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初代アクア(AQUA)の買取相場表
2011年(平成23年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
L | NHP10 | 0円 | 0円 |
S | NHP10 | 0~10万円 | 0~5万円 |
G | NHP10 | 5~15万円 | 0~10万円 |
2012年(平成24年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
L | NHP10 | 0円 | 0円 |
S | NHP10 | 5~15万円 | 0~10万円 |
G | NHP10 | 10~20万円 | 5~15万円 |
2013年(平成25年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
L | NHP10 | 0~10万円 | 0~5万円 |
S | NHP10 | 10~20万円 | 5~15万円 |
G | NHP10 | 15~25万円 | 10~20万円 |
G ブラックレザーセレクション | NHP10 | 20~30万円 | 15~25万円 |
G G’s | NHP10 | 25~35万円 | 20~30万円 |
2014年(平成26年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
L | NHP10 | 10~20万円 | 5~15万円 |
S | NHP10 | 15~25万円 | 10~20万円 |
G | NHP10 | 20~30万円 | 15~25万円 |
G ブラックレザーセレクション | NHP10 | 25~35万円 | 20~30万円 |
X アーバン | NHP10 | 20~30万円 | 15~25万円 |
G G’s | NHP10 | 30~40万円 | 25~35万円 |
2015年(平成27年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
L | NHP10 | 15~25万円 | 10~20万円 |
S | NHP10 | 20~30万円 | 15~25万円 |
G | NHP10 | 25~35万円 | 20~30万円 |
G ブラックレザーセレクション | NHP10 | 30~40万円 | 25~35万円 |
X アーバン | NHP10 | 25~35万円 | 20~30万円 |
X アーバンソリッド | NHP10 | 25~35万円 | 20~30万円 |
G G’s | NHP10 | 35~45万円 | 30~40万円 |
2016年(平成28年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
L | NHP10 | 20~30万円 | 15~25万円 |
S | NHP10 | 25~35万円 | 20~30万円 |
S スタイルブラック | NHP10 | 30~40万円 | 25~35万円 |
G | NHP10 | 30~40万円 | 25~35万円 |
G ブラックレザーセレクション | NHP10 | 35~45万円 | 30~40万円 |
X アーバン | NHP10 | 30~40万円 | 25~35万円 |
X アーバンソリッド | NHP10 | 30~40万円 | 25~35万円 |
G G’s | NHP10 | 40~50万円 | 35~45万円 |
2017年(平成29年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
L | NHP10 | 25~35万円 | 20~30万円 |
S | NHP10 | 30~40万円 | 25~35万円 |
S スタイルブラック | NHP10 | 35~45万円 | 30~40万円 |
G | NHP10 | 35~45万円 | 30~40万円 |
G ブラックレザーセレクション | NHP10 | 40~50万円 | 35~45万円 |
G ソフトレザーセレクション | NHP10 | 40~50万円 | 35~45万円 |
X アーバン | NHP10 | 35~45万円 | 30~40万円 |
X アーバンソリッド | NHP10 | 35~45万円 | 30~40万円 |
G G’s | NHP10 | 45~55万円 | 40~50万円 |
G GRスポーツ | NHP10 | 50~60万円 | 45~55万円 |
G GRスポーツ・17インチパッケージ | NHP10 | 55~65万円 | 50~60万円 |
クロスオーバー | NHP10H | 40~50万円 | 35~45万円 |
2018年(平成30年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
L | NHP10 | 30~40万円 | 25~35万円 |
S | NHP10 | 35~45万円 | 30~40万円 |
S スタイルブラック | NHP10 | 40~50万円 | 35~45万円 |
リルヴィーS | NHP10 | 40~50万円 | 35~45万円 |
G | NHP10 | 40~50万円 | 35~45万円 |
G ソフトレザーセレクション | NHP10 | 45~55万円 | 40~50万円 |
リルヴィーG | NHP10 | 45~55万円 | 40~50万円 |
G GRスポーツ | NHP10 | 55~65万円 | 50~60万円 |
G GRスポーツ・17インチパッケージ | NHP10 | 60~70万円 | 55~65万円 |
クロスオーバー | NHP10H | 45~55万円 | 40~50万円 |
クロスオーバー グラム | NHP10H | 50~60万円 | 45~55万円 |
2019年(令和元年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
L | NHP10 | 35~45万円 | 30~40万円 |
S | NHP10 | 40~50万円 | 35~45万円 |
S スタイルブラック | NHP10 | 45~55万円 | 40~50万円 |
S グランパー | NHP10 | 45~55万円 | 40~50万円 |
S ビジネスパッケージ | NHP10 | 35~45万円 | 30~40万円 |
リルヴィーS | NHP10 | 45~55万円 | 40~50万円 |
G | NHP10 | 45~55万円 | 40~50万円 |
G ソフトレザーセレクション | NHP10 | 50~60万円 | 45~55万円 |
リルヴィーG | NHP10 | 50~60万円 | 45~55万円 |
G GRスポーツ | NHP10 | 60~70万円 | 55~65万円 |
G GRスポーツ・17インチパッケージ | NHP10 | 65~75万円 | 60~70万円 |
クロスオーバー | NHP10H | 50~60万円 | 45~55万円 |
クロスオーバー グラム | NHP10H | 55~65万円 | 50~60万円 |
2020年(令和2年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
L | NHP10 | 40~50万円 | 35~45万円 |
S | NHP10 | 45~55万円 | 40~50万円 |
S スタイルブラック | NHP10 | 50~60万円 | 45~55万円 |
S グランパー | NHP10 | 50~60万円 | 45~55万円 |
S ビジネスパッケージ | NHP10 | 40~50万円 | 35~45万円 |
G | NHP10 | 50~60万円 | 45~55万円 |
G ソフトレザーセレクション | NHP10 | 55~65万円 | 50~60万円 |
G GRスポーツ | NHP10 | 65~75万円 | 60~70万円 |
G GRスポーツ・17インチパッケージ | NHP10 | 70~80万円 | 65~75万円 |
クロスオーバー | NHP10H | 55~65万円 | 50~60万円 |
クロスオーバー グラム | NHP10H | 60~70万円 | 55~65万円 |
2021年(令和3年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
L | NHP10 | 45~55万円 | 40~50万円 |
S | NHP10 | 50~60万円 | 45~55万円 |
S スタイルブラック | NHP10 | 55~65万円 | 50~60万円 |
S グランパー | NHP10 | 55~65万円 | 50~60万円 |
S ビジネスパッケージ | NHP10 | 45~55万円 | 40~50万円 |
G | NHP10 | 55~65万円 | 50~60万円 |
G GRスポーツ | NHP10 | 70~80万円 | 65~75万円 |
G GRスポーツ・17インチパッケージ | NHP10 | 75~85万円 | 70~80万円 |
クロスオーバー グラム | NHP10H | 65~75万円 | 60~70万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
初代アクア(AQUA)のリセールバリューは?
初代アクア(AQUA)のリセールバリューは悪い▲です。
旧型になって更に悪化してしまいました。

初代アクア(AQUA)はハイブリッドで中古車市場で人気が高いという先入観がありましたが、ご覧のようにリセール悪いです。
☆
コンパクトカーは総じてリセールが悪いです。しかも今ヤリスの方が圧倒的に燃費が良い数字でそこもアクア不人気になっている要因かもしれません…。
☆
余り評価は高くないアクアですが下取りですとかなり安くなってしまいますのでこういった車種こそ買取査定に出すべきです。
高く売りましょう!