こちらはインプレッサスポーツの買取と下取り相場情報です。
※こちらは5代目インプレッサの買取情報になります
・2016(平成28)年10月～販売中モデル
インプレッサスポーツの型式はGT2・GT3・GT6・GT7・GTE型です。
インプレッサスポーツの買取額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら？
約60万～200万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
ネットで査定をしてみましょう。
インプレッサスポーツの買取相場表
| 2016年（平成28年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT2 | 70～80万円 | 50～60万円 |
| 2.0i-Lアイサイト | GT6 | 65～75万円 | 45～55万円 |
| 2.0i-Sアイサイト | GT6 | 70～80万円 | 50～60万円 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT3 | 70～80万円 | 50～60万円 |
| 2.0i-Lアイサイト | GT7 | 65～75万円 | 45～55万円 |
| 2.0i-Sアイサイト | GT7 | 70～80万円 | 50～60万円 |
| 2017年（平成29年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT2 | 70～80万円 | 55～65万円 |
| 2.0i-Lアイサイト | GT6 | 65～75万円 | 50～60万円 |
| 2.0i-Sアイサイト | GT6 | 70～80万円 | 55～65万円 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT3 | 70～80万円 | 55～65万円 |
| 2.0i-Lアイサイト | GT7 | 65～75万円 | 50～60万円 |
| 2.0i-Sアイサイト | GT7 | 70～80万円 | 55～65万円 |
| 2018年（平成30年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT2 | 80～90万円 | 65～75万円 |
| 1.6i-Lアイサイト Sスタイル | GT2 | 85～95万円 | 70～80万円 |
| 2.0i-Lアイサイト | GT6 | 80～90万円 | 65～75万円 |
| 2.0i-Sアイサイト | GT6 | 85～95万円 | 70～80万円 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT3 | 85～95万円 | 70～80万円 |
| 1.6i-Lアイサイト Sスタイル | GT3 | 85～95万円 | 70～80万円 |
| 2.0i-Lアイサイト | GT7 | 80～90万円 | 65～75万円 |
| 2.0i-Sアイサイト | GT7 | 85～95万円 | 70～80万円 |
| 2019年（令和元年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT2 | 85～95万円 | 70～80万円 |
| 1.6i-Lアイサイト Sスタイル | GT2 | 90～100万円 | 75～85万円 |
| 2.0i-Lアイサイト | GT6 | 85～95万円 | 70～80万円 |
| 2.0i-Sアイサイト | GT6 | 90～100万円 | 75～85万円 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT3 | 85～95万円 | 70～80万円 |
| 1.6i-Lアイサイト Sスタイル | GT3 | 85～95万円 | 70～80万円 |
| 2.0i-Lアイサイト | GT7 | 85～95万円 | 70～80万円 |
| 2.0i-Sアイサイト | GT7 | 90～100万円 | 75～85万円 |
| 2020年（令和2年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT2 | 130～140万円 | 110～120万円 |
| 1.6i-Sアイサイト | GT2 | 135～145万円 | 115～125万円 |
| 2.0i-Lアイサイト | GT6 | 120～130万円 | 100～110万円 |
| 2.0i-Sアイサイト | GT6 | 125～135万円 | 105～115万円 |
| STIスポーツ | GT6 | 150～160万円 | 120～130万円 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT3 | 130～140万円 | 110～120万円 |
| 1.6i-Sアイサイト | GT3 | 135～145万円 | 115～125万円 |
| 2.0i-Lアイサイト | GT7 | 120～130万円 | 100～110万円 |
| 2.0i-Sアイサイト | GT7 | 125～135万円 | 105～115万円 |
| STIスポーツ | GT7 | 150～160万円 | 120～130万円 |
| 2.0e-Lアイサイト | GTE | 130～140万円 | 110～120万円 |
| アドバンス | GTE | 135～145万円 | 115～125万円 |
| 2021年（令和3年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT2 | 165～175万円 | 135～145万円 |
| 1.6i-Sアイサイト | GT2 | 170～180万円 | 140～150万円 |
| 1.6i-Sアイサイト アクセントブラック | GT2 | 175～185万円 | 145～155万円 |
| 2.0i-Lアイサイト | GT6 | 155～165万円 | 125～135万円 |
| STIスポーツ | GT6 | 185～195万円 | 155～165万円 |
| 1.6i-Lアイサイト | GT3 | 165～175万円 | 135～145万円 |
| 1.6i-Sアイサイト | GT3 | 170～180万円 | 140～150万円 |
| 1.6i-Sアイサイト アクセントブラック | GT3 | 170～180万円 | 140～150万円 |
| STIスポーツ | GT7 | 170～180万円 | 140～150万円 |
| 2.0e-Lアイサイト | GTE | 170～180万円 | 140～150万円 |
| アドバンス | GTE | 175～185万円 | 145～155万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
インプレッサスポーツのリセールバリューは？
5代目インプレッサスポーツのリセールは堅調です。
スバルのインプレッサスポーツは底堅い価格が付いています。
下取りを使うよりも買取査定を利用した方が高く売れるので使った方が断然良い結果が得られます。
