こちらは2代目シエンタの買取と下取り相場情報です。
2015年~2022年モデル(2代目シエンタ)
型式 NHP170G・NCP175G・NHP170G・NSP172G
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2代目シエンタの買取相場表
■表の見方
・背景色なしがFF車、灰色背景が4WD車、青背景がハイブリッドとなっています。
2015年(平成27年)初度登録年(走行距離:約10万km) | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
X Vパッケージ | NSP170G | 0円 | 30万円 |
X | NSP170G | 50~70万円 | 40万円 |
G | NSP170G | 55~120万円 | 50万円 |
X Vパッケージ | NCP175G | 0円 | 45万円 |
X | NCP175G | 60~80万円 | 55万円 |
G | NCP175G | 100~130万円 | 65万円 |
ハイブリッドX | NHP170G | 50~90万円 | 60万円 |
ハイブリッドG | NHP170G | 55~140万円 | 70万円 |
2016年(平成28年)初度登録年(走行距離:約9万km) | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
X Vパッケージ | NSP170G | 0円 | 35万円 |
X | NSP170G | 55~110万円 | 45万円 |
G | NSP170G | 45~120万円 | 55万円 |
X Vパッケージ | NCP175G | 70万円 | 50万円 |
X | NCP175G | 85万円 | 60万円 |
G | NCP175G | 80~140万円 | 70万円 |
ハイブリッドX | NHP170G | 55~120万円 | 65万円 |
ハイブリッドG | NHP170G | 60~160万円 | 75万円 |
2017年(平成29年)初度登録年(走行距離:約8万km) | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
X Vパッケージ | NSP170G | 40~70万円 | 50万円 |
X | NSP170G | 50~110万円 | 60万円 |
G | NSP170G | 60~125万円 | 70万円 |
G クエロ | NSP170G | 50~150万円 | 85万円 |
X Vパッケージ | NCP175G | 0円 | 60万円 |
X | NCP175G | 110万円 | 70万円 |
G | NCP175G | 130万円 | 85万円 |
G クエロ | NCP175G | 150万円 | 110万円 |
ハイブリッドX | NHP170G | 70~130万円 | 80万円 |
ハイブリッドG | NHP170G | 70~150万円 | 90万円 |
ハイブリッド G クエロ | NHP170G | 120~160万円 | 105万円 |
2018年(平成30年)初度登録年(走行距離:約7万km) | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
X Vパッケージ | NSP170G | 0円 | 60万円 |
ファンベース X | NSP170G | 80~100万円 | 75万円 |
X | NSP170G | 70~100万円 | 70万円 |
ファンベース G | NSP170G | 110~150万円 | 90万円 |
G | NSP170G | 80~140万円 | 85万円 |
G クエロ | NSP170G | 60~160万円 | 100万円 |
X Vパッケージ | NCP175G | 0円 | 85万円 |
X | NCP175G | 110~120万円 | 90万円 |
G | NCP175G | – | 100万円 |
G クエロ | NCP175G | – | 120万円 |
ハイブリッド ファンベースX | NHP170G | 90~120万円 | 95万円 |
ハイブリッドX | NHP170G | 120~130万円 | 90万円 |
ハイブリッド ファンベース G | NHP170G | 100~180万円 | 110万円 |
ハイブリッドG | NHP170G | 90~180万円 | 110万円 |
ハイブリッド G クエロ | NHP170G | 110~180万円 | 120万円 |
2019年(令和元年)初度登録年(走行距離:約6万km) | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ファンベース X | NSP170G | 100~140万円 | 85万円 |
X | NSP170G | 70~120万円 | 90万円 |
ファンベース G | NSP170G | 90~160万円 | 100万円 |
ファンベース G グランパー | NSP170G | – | 95万円 |
G | NSP170G | 100~150万円 | 85万円 |
G グランパー | NSP170G | – | 85万円 |
G クエロ | NSP170G | 120~170万円 | 110万円 |
X | NCP175G | – | 95万円 |
G | NCP175G | 150~160万円 | 120万円 |
G グランパー | NCP175G | – | 120万円 |
G クエロ | NCP175G | 170万円 | 130万円 |
ハイブリッド ファンベースX | NHP170G | 110~140万円 | 105万円 |
ハイブリッドX | NHP170G | 110~150万円 | 100万円 |
ハイブリッド ファンベースG グランパー | NHP170G | – | 110万円 |
ハイブリッドファンベース G | NHP170G | 100~170万円 | 120万円 |
ハイブリッドG | NHP170G | 120~180万円 | 120万円 |
ハイブリッド G クエロ | NHP170G | 120~200万円 | 130万円 |
2020年(令和2年)初度登録年(走行距離:約5万km) | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ファンベース X | NSP170G | 110~130万円 | 90万円 |
X | NSP170G | 120万円 | 100万円 |
ファ_MvcAssistant: ンベース G | NSP170G | 150~170万円 | 110万円 |
ファンベース G グランパー | NSP170G | 160~180万円 | 105万円 |
ファンベース G セーフティエディション | NSP170G | 150~160万円 | 120万円 |
G | NSP170G | 90~140万円 | 105万円 |
G グランパー | NSP170G | 150~160万円 | 100万円 |
ファンベース G クエロ | NSP170G | 190万円 | 125万円 |
G クエロ | NSP170G | 150~180万円 | 115万円 |
G セーフティエディション | NSP170G | 110~180万円 | 115万円 |
X | NCP175G | – | 115万円 |
G | NCP175G | 150万円 | 120万円 |
G グランパー | NCP175G | 160万円 | 130万円 |
G クエロ | NCP175G | – | 125万円 |
G セーフティエディション | NCP175G | 150万円 | 140万円 |
ハイブリッド ファンベースX | NHP170G | 160万円 | 110万円 |
ハイブリッドX | NHP170G | – | 110万円 |
ハイブリッド ファンベースG グランパー | NHP170G | 210万円 | 120万円 |
ハイブリッドファンベース G | NHP170G | 120~170万円 | 125万円 |
ハイブリッドファンベース G セーフティ | NHP170G | – | 135万円 |
ハイブリッドG | NHP170G | 130万円 | 125万円 |
ハイブリッドG グランパー | NHP170G | – | 120万円 |
ハイブリッド ファンベースG クエロ | NHP170G | 160~190万円 | 140万円 |
ハイブリッド G クエロ | NHP170G | 120~200万円 | 135万円 |
ハイブリッドG セーフティエディション | NHP170G | 130~190万円 | 135万円 |
2021年(令和3年)初度登録年(走行距離:約4万km) | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ファンベース X | NSP170G | 130~150万円 | 85万円 |
X | NSP170G | 100~120万円 | 100万円 |
ファンベース G | NSP170G | 150~180万円 | 105万円 |
ファンベース G グランパー | NSP170G | – | 100万円 |
ファンベース G セーフティエディション | NSP170G | 180万円 | 115万円 |
ファンベース G セーフティエディション2 | NSP170G | 160~200万円 | 110万円 |
G | NSP170G | 140~150万円 | 100万円 |
G グランパー | NSP170G | – | 95万円 |
ファンベース G クエロ | NSP170G | 160万円 | 115万円 |
G クエロ | NSP170G | 170~180万円 | 110万円 |
G セーフティエディション | NSP170G | 160~190万円 | 110万円 |
G セーフティエディション2 | NSP170G | 150~180万円 | 105万円 |
X | NCP175G | – | 115万円 |
G | NCP175G | 110万円 | 125万円 |
G グランパー | NCP175G | – | 135万円 |
G クエロ | NCP175G | – | 130万円 |
G セーフティエディション | NCP175G | 180万円 | 140万円 |
G セーフティエディション2 | NCP175G | – | 140万円 |
ハイブリッド ファンベースX | NHP170G | – | 110万円 |
ハイブリッドX | NHP170G | – | 110万円 |
ハイブリッドファンベース G | NHP170G | 160万円 | 130万円 |
ハイブリッドファンベース G セーフティ | NHP170G | – | 135万円 |
ハイブリッドファンベース G セーフティ2 | NHP170G | 150~210万円 | 140万円 |
ハイブリッドG | NHP170G | 190~200万円 | 130万円 |
ハイブリッド ファンベースG グランパー | NHP170G | 200万円 | 125万円 |
ハイブリッドG グランパー | NHP170G | 200万円 | 125万円 |
ハイブリッド ファンベースG クエロ | NHP170G | 170~190万円 | 140万円 |
ハイブリッド G クエロ | NHP170G | 170~200万円 | 140万円 |
ハイブリッドG セーフティエディション | NHP170G | – | 135万円 |
ハイブリッドG セーフティエディション2 | NHP170G | 190~210万円 | 140万円 |
2022年(令和4年)初度登録年(走行距離:約3万km) | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
ファンベース X | NSP170G | 140~160万円 | 100万円 |
X | NSP170G | 110~130万円 | 105万円 |
ファンベース G | NSP170G | 160~190万円 | 120万円 |
G | NSP170G | 150~170万円 | 115万円 |
ファンベース G クエロ | NSP170G | 170万円 | 130万円 |
G クエロ | NSP170G | 180~190万円 | 125万円 |
ファンベース G セーフティエディション2 | NSP170G | 170~200万円 | 125万円 |
G セーフティエディション2 | NSP170G | 160~190万円 | 120万円 |
X | NCP175G | – | 120万円 |
G | NCP175G | – | 130万円 |
G クエロ | NCP175G | – | 140万円 |
G セーフティエディション | NCP175G | – | 140万円 |
G セーフティエディション2 | NCP175G | – | 140万円 |
ハイブリッド ファンベースX | NHP170G | – | 120万円 |
ハイブリッドX | NHP170G | – | 120万円 |
ハイブリッドファンベース G | NHP170G | 170万円 | 140万円 |
ハイブリッドG | NHP170G | 200~210万円 | 140万円 |
ハイブリッド G クエロ | NHP170G | 180~200万円 | 150万円 |
ハイブリッド ファンベースG クエロ | NHP170G | 180~200万円 | 150万円 |
ハイブリッドG セーフティエディション2 | NHP170G | 200~220万円 | 150万円 |
ハイブリッドファンベース G セーフティ2 | NHP170G | 160~210万円 | 150万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
2代目シエンタのリセールバリューは?
2代目シエンタのリセールバリューはまあまあ◯です。
車種によっては高値の買取額を示しているため下取りだけでは損をする可能性があります。

2代目シエンタは旧モデルですが中古市場では売れていますので状態が良い車は高値が付きます。
☆
ミニバンは中古車市場で需要が高い車種ですので買取では思った以上に評価が高いです。
☆
まずは買取査定に出してみていくらになるか調査した方が良いでしょう。