3代目タントの買取情報についてです。

※2013年(平成25年) 10月~2018(平成30)年12月発売モデル
3代目タントの型式はLA600S・LA610S型になります。
3代目タントの買取額と下取り額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら?
3代目タント
約10万~100万円
※当サイト調べ

買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
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3代目タントの買取・下取り相場表
■表の見方
白背景が2WD、灰色背景が4WDです。
白背景が2WD、灰色背景が4WDです。
| 2013年(平成25年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| L | LA600S | 15~25万円 | 0~10万円 |
| L SA | LA600S | 15~25万円 | 0~10万円 |
| X | LA600S | 20~30万円 | 5~15万円 |
| X SA | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ SA | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| G | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| G SA | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| カスタムX | LA600S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| カスタムX SA | LA600S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムRS | LA600S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムRS SA | LA600S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| L | LA610S | 15~25万円 | 0~10万円 |
| L SA | LA610S | 15~25万円 | 0~10万円 |
| X | LA610S | 20~30万円 | 5~15万円 |
| X SA | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ SA | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| G | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| G SA | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| カスタムX | LA610S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| カスタムX SA | LA610S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムRS | LA610S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムRS SA | LA610S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| 2014年(平成26年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| L | LA600S | 15~25万円 | 10~10万円 |
| L SA | LA600S | 15~25万円 | 10~10万円 |
| L スマートセレクションSA | LA600S | 15~25万円 | 10~10万円 |
| X | LA600S | 20~30万円 | 10~15万円 |
| X SA | LA600S | 20~30万円 | 10~15万円 |
| X スマートセレクションSA | LA600S | 20~30万円 | 10~15万円 |
| X スマートセレクションSN | LA600S | - | - |
| X スマートセレクションSA&SN | LA600S | - | - |
| Xターボ | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ SA | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ スマートセレクションSA | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ スマートセレクションSN | LA600S | - | - |
| Xターボ スマートセレクションSA&SN | LA600S | - | - |
| G | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| G SA | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| G スマートセレクションSA | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| G スマートセレクションSN | LA600S | - | - |
| G スマートセレクションSA&SN | LA600S | - | - |
| カスタムX | LA600S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| カスタムX SA | LA600S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| カスタムX スマートセレクションSA | LA600S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| カスタムX スマートセレクションSN | LA600S | - | - |
| カスタムX スマートセレクションSA&SN | LA600S | - | - |
| カスタムX トップエディションSA | LA600S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| カスタムRS | LA600S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムRS SA | LA600S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムRS スマートセレクションSA | LA600S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムRS スマートセレクションSN | LA600S | - | - |
| カスタムRS スマートセレクションSA&SN | LA600S | - | - |
| カスタムRS トップエディションSA | LA600S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| L | LA610S | 15~25万円 | 10~10万円 |
| L SA | LA610S | 15~25万円 | 10~10万円 |
| L スマートセレクションSA | LA610S | 15~25万円 | 10~10万円 |
| X | LA610S | 20~30万円 | 10~15万円 |
| X SA | LA610S | 20~30万円 | 10~15万円 |
| X スマートセレクションSA | LA610S | 20~30万円 | 10~15万円 |
| X スマートセレクションSN | LA610S | - | - |
| X スマートセレクションSA&SN | LA610S | - | - |
| Xターボ | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ SA | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ スマートセレクションSA | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ スマートセレクションSN | LA610S | - | - |
| Xターボ スマートセレクションSA&SN | LA610S | - | - |
| G | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| G SA | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| G スマートセレクションSA | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| G スマートセレクションSN | LA610S | - | - |
| G スマートセレクションSA&SN | LA610S | - | - |
| カスタムX | LA610S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| カスタムX SA | LA610S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| カスタムX スマートセレクションSA | LA610S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| カスタムX スマートセレクションSN | LA610S | - | - |
| カスタムX スマートセレクションSA&SN | LA610S | - | - |
| カスタムRS | LA610S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムRS SA | LA610S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムRS スマートセレクションSA | LA610S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムRS スマートセレクションSN | LA610S | - | - |
| カスタムRS スマートセレクションSA&SN | LA610S | - | - |
| 2015年(平成27年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| L | LA600S | 20~30万円 | 5~15万円 |
| L SA | LA600S | 20~30万円 | 5~15万円 |
| L SAⅡ | LA600S | 20~30万円 | 5~15万円 |
| X | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| X SA | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| X SAⅡ | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| X ホワイトアクセントSAⅡ | LA600S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ | LA600S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| Xターボ SA | LA600S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| Xターボ SAⅡ | LA600S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| G | LA600S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| G SA | LA600S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| G SAⅡ | LA600S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| カスタムX | LA600S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムX SA | LA600S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムX SAⅡ | LA600S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムX トップエディションSA | LA600S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅡ | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| カスタムRS | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| カスタムRS SA | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| カスタムRS SAⅡ | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| カスタムRS トップエディションSA | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅡ | LA600S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| L | LA610S | 20~30万円 | 5~15万円 |
| L SA | LA610S | 20~30万円 | 5~15万円 |
| L SAⅡ | LA610S | 20~30万円 | 5~15万円 |
| X | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| X SA | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| X SAⅡ | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| X ホワイトアクセントSAⅡ | LA610S | 25~35万円 | 10~20万円 |
| Xターボ | LA610S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| Xターボ SA | LA. 610S |
30~40万円 | 15~25万円 |
| Xターボ SAⅡ | LA610S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| G | LA610S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| G SA | LA610S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| G SAⅡ | LA610S | 30~40万円 | 15~25万円 |
| カスタムX | LA610S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムX SA | LA610S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムX SAⅡ | LA610S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムX トップエディションSA | LA610S | 35~45万円 | 20~30万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅡ | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| カスタムRS | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| カスタムRS SA | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| カスタムRS SAⅡ | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| カスタムRS トップエディションSA | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅡ | LA610S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| 2016年(平成28年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| L | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| L SAⅡ | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| L SAⅢ | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| X | LA600S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X SAⅡ | LA600S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X SAⅢ | LA600S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X ホワイトアクセントSAⅡ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| X ホワイトアクセントSAⅢ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| Xターボ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| Xターボ SAⅡ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| Xターボ SAⅢ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G SAⅡ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G SAⅢ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| カスタムX | LA600S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX SAⅡ | LA600S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX SAⅢ | LA600S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅡ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅢ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS SAⅡ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS SAⅢ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅡ | LA600S | 65~75万円 | 50~60万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅢ | LA600S | 65~75万円 | 50~60万円 |
| L | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| L SAⅡ | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| L SAⅢ | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| X | LA610S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X SAⅡ | LA610S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X SAⅢ | LA610S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X ホワイトアクセントSAⅡ | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| X ホワイトアクセントSAⅢ | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| Xターボ | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| Xターボ SAⅡ | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| Xターボ SAⅢ | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G SAⅡ | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G SAⅢ | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| カスタムX | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX SAⅡ | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX SAⅢ | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅡ | LA610S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅢ | LA610S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS | LA610S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS SAⅡ | LA610S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS SAⅢ | LA610S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅡ | LA610S | 65~75万円 | 50~60万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅢ | LA610S | 65~75万円 | 50~60万円 |
| 2017年(平成29年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| L | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| L SAⅢ | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| X | LA600S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X SAⅢ | LA600S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| Xリミテッド SAⅢ | LA600S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X ホワイトアクセントSAⅢ | LA600S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| Xターボ SAⅢ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G SAⅢ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| カスタムX | LA600S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX SAⅢ | LA600S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅢ | LA600S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX トップエディションリミテッドSAⅢ | LA600S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムRS SAⅢ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅢ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| L | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| L SAⅢ | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| X | LA610S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X SAⅢ | LA610S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| Xリミテッド SAⅢ | LA610S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X ホワイトアクセントSAⅢ | LA610S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| Xターボ SAⅢ | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G SAⅢ | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| カスタムX | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX SAⅢ | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅢ | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX トップエディションリミテッドSAⅢ | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムRS SAⅢ | LA610S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅢ | LA610S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| 2018年(平成30年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| L | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| L SAⅢ | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| X | LA600S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X SAⅢ | LA600S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| Xリミテッド SAⅢ | LA600S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| Lリミテッド SAⅢ | LA600S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| X VS SAⅢ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| Xターボ SAⅢ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G SAⅢ | LA600S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| カスタムX | LA600S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX SAⅢ | LA600S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅢ | LA600S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX トップエディションリミテッドSAⅢ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS SAⅢ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅢ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS トップエディションリミテッドSAⅢ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムX トップエディション VS SAⅢ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS トップエディション VS SAⅢ | LA600S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| L | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| L SAⅢ | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| X | LA610S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| X SAⅢ | LA610S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| Xリミテッド SAⅢ | LA610S | 45~55万円 | 30~40万円 |
| Lリミテッド SAⅢ | LA610S | 40~50万円 | 25~35万円 |
| Xターボ SAⅢ | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G SAⅢ | LA610S | 50~60万円 | 35~45万円 |
| カスタムX | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX SAⅢ | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅢ | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムX トップエディションリミテッドSAⅢ | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムRS SAⅢ | LA610S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅢ | LA610S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムRS トップエディションリミテッドSAⅢ | LA610S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| カスタムX トップエディション VS SAⅢ | LA610S | 55~65万円 | 40~50万円 |
| カスタムRS トップエディション VS SAⅢ | LA610S | 60~70万円 | 45~55万円 |
| 2019年(令和元年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| L | LA600S | 65~75万円 | 50~60万円 |
| L SAⅢ | LA600S | 70~80万円 | 55~65万円 |
| X | LA600S | 70~80万円 | 55~65万円 |
| X SAⅢ | LA600S | 75~85万円 | 60~70万円 |
| Lリミテッド SAⅢ | LA600S | 70~80万円 | 55~65万円 |
| X VS SAⅢ | LA600S | 75~85万円 | 60~70万円 |
| Xターボ SAⅢ | LA600S | 75~85万円 | 60~70万円 |
| G SAⅢ | LA600S | 75~85万円 | 60~70万円 |
| カスタムX | LA600S | 80~90万円 | 65~75万円 |
| カスタムX SAⅢ | LA600S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅢ | LA600S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムX トップエディションリミテッドSAⅢ | LA600S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムRS SAⅢ | LA600S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅢ | LA600S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムRS トップエディションリミテッドSAⅢ | LA600S | 90~100万円 | 75~85万円 |
| カスタムX トップエディション VS SAⅢ | LA600S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムRS トップエディション VS SAⅢ | LA600S | 90~100万円 | 75~85万円 |
| L | LA610S | 65~75万円 | 50~60万円 |
| L SAⅢ | LA610S | 70~80万円 | 55~65万円 |
| X | LA610S | 70~80万円 | 55~65万円 |
| X SAⅢ | LA610S | 75~85万円 | 60~70万円 |
| Lリミテッド SAⅢ | LA610S | 70~80万円 | 55~65万円 |
| Xターボ SAⅢ | LA610S | 75~85万円 | 60~70万円 |
| G SAⅢ | LA610S | 75~85万円 | 60~70万円 |
| カスタムX | LA610S | 80~90万円 | 65~75万円 |
| カスタムX SAⅢ | LA610S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムX トップエディションSAⅢ | LA610S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムX トップエディションリミテッドSAⅢ | LA610S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムRS SAⅢ | LA610S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムRS トップエディションSAⅢ | LA610S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムRS トップエディションリミテッドSAⅢ | LA610S | 90~100万円 | 75~85万円 |
| カスタムX トップエディション VS SAⅢ | LA610S | 85~95万円 | 70~80万円 |
| カスタムRS トップエディション VS SAⅢ | LA610S | 90~100万円 | 75~85万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
3代目タントのリセールバリューは?
3代目タントのリセールは強めですね。
旧型ですがまだまだ買取額良い感じです♪

3代目のタントはすでに10年落ちより古い年式もあります。
古い年式はさすがに買取額が厳し目ですが全体的に良い方です。
★★
新しい年式であればまとまった金額にもなりますので買取査定を利用して高く売りましょう!

