こちらは2代目ヴォクシーの買取情報です。

2007年(平成19)6月~2013年(平成25年)5月発売モデル
型式 ZRR70W・ZRR75W・ZRR70G・ZRR75G型
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2代目ヴォクシーの買取額と下取り額の相場情報
■表の見方
白背景が2WD、灰色背景が4WDです。
白背景が2WD、灰色背景が4WDです。
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
| 2007年(平成19年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| トランス-X | ZRR70G | - | 8万円 |
| X | ZRR70G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| X Lエディション | ZRR70G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| V | ZRR70G | 5~20万円 | 0~5万円 |
| トランス-X | ZRR75G | - | 15万円 |
| X | ZRR75G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| X Lエディション | ZRR75G | 25~40万円 | 10~25万円 |
| V | ZRR75G | - | 23万円 |
| Z | ZRR70W | 5~15万円 | 0~0万円 |
| ZS | ZRR70W | 5~15万円 | 0~0万円 |
| Z | ZRR75W | 20~35万円 | 5~20万円 |
| ZS | ZRR75W | 5~20万円 | 0~5万円 |
| 2008年(平成20年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| トランス-X | ZRR70G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| X | ZRR70G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| X Lエディション | ZRR70G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| V | ZRR70G | 15~30万円 | 0~15万円 |
| トランス-X | ZRR75G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| X | ZRR75G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| X Lエディション | ZRR75G | 20~35万円 | 5~20万円 |
| V | ZRR75G | - | 33万円 |
| Z | ZRR70W | 5~15万円 | 0~0万円 |
| ZS | ZRR70W | 5~15万円 | 0~0万円 |
| ZS 煌 | ZRR70W | 5~15万円 | 0~0万円 |
| Z | ZRR75W | 35~50万円 | 20~35万円 |
| ZS | ZRR75W | 30~45万円 | 15~30万円 |
| ZS 煌 | ZRR75W | 50~65万円 | 35~50万円 |
| 2009年(平成21年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| トランス-X | ZRR70G | 5~20万円 | 0~5万円 |
| X | ZRR70G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| X Lエディション | ZRR70G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| V | ZRR70G | - | 29万円 |
| トランス-X | ZRR75G | 20~35万円 | 5~20万円 |
| X | ZRR75G | 25~40万円 | 10~25万円 |
| X Lエディション | ZRR75G | 35~50万円 | 20~35万円 |
| V | ZRR75G | 15~30万円 | 0~15万円 |
| Z | ZRR70W | 5~20万円 | 0~5万円 |
| ZS | ZRR70W | 5~15万円 | 0~0万円 |
| ZS 煌 | ZRR70W | 10~25万円 | 0~10万円 |
| ZS 煌Ⅱ | ZRR70W | 15~30万円 | 0~15万円 |
| Z | ZRR75W | 50~65万円 | 35~50万円 |
| ZS | ZRR75W | 45~60万円 | 30~45万円 |
| ZS 煌 | ZRR75W | 45~60万円 | 30~45万円 |
| ZS 煌Ⅱ | ZRR75W | 55~70万円 | 40~55万円 |
| 2010年(平成22年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| トランス-X | ZRR70G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| X | ZRR70G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| X Lエディション | ZRR70G | 5~20万円 | 0~5万円 |
| V | ZRR70G | 20~35万円 | 5~20万円 |
| トランス-X | ZRR75G | 15~30万円 | 0~15万円 |
| X | ZRR75G | 25~40万円 | 10~25万円 |
| X Lエディション | ZRR75G | 50~65万円 | 35~50万円 |
| V | ZRR75G | - | 66万円 |
| Z | ZRR70W | 25~40万円 | 10~25万円 |
| ZS | ZRR70W | 20~35万円 | 5~20万円 |
| ZS 煌 | ZRR70W | 30~45万円 | 15~30万円 |
| ZS 煌Ⅱ | ZRR70W | 15~30万円 | 0~15万円 |
| Z G’s | ZRR70W | 70~85万円 | 55~70万円 |
| ZS G’s | ZRR70W | - | 72万円 |
| ZS G’sバージョンEDGE | ZRR70W | 30~45万円 | 15~30万円 |
| Z | ZRR75W | 60~75万円 | 45~60万円 |
| ZS | ZRR75W | 65~80万円 | 50~65万円 |
| ZS 煌 | ZRR75W | 45~60万円 | 30~45万円 |
| ZS 煌Ⅱ | ZRR75W | 70~85万円 | 55~70万円 |
| 2011年(平成23年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| トランス-X | ZRR70G | 20~30万円 | 5~15万円 |
| X | ZRR70G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| X Lエディション | ZRR70G | 17.5~32.5万円 | 2.5~17.5万円 |
| V | ZRR70G | - | 68万円 |
| トランス-X | ZRR75G | 17.5~32.5万円 | 2.5~17.5万円 |
| X | ZRR75G | 25~45万円 | 10~30万円 |
| X Lエディション | ZRR75G | 60~80万円 | 45~65万円 |
| V | ZRR75G | - | 97万円 |
| Z | ZRR70W | 20~40万円 | 5~25万円 |
| ZS | ZRR70W | 30~50万円 | 15~35万円 |
| ZS 煌 | ZRR70W | 40~60万円 | 25~45万円 |
| ZS 煌Ⅱ | ZRR70W | 40~60万円 | 25~45万円 |
| Z G’s | ZRR70W | 75~95万円 | 60~80万円 |
| ZS G’s | ZRR70W | - | 81万円 |
| ZS G’sバージョンEDGE | ZRR70W | - | 94万円 |
| Z | ZRR75W | 55~75万円 | 40~60万円 |
| ZS | ZRR75W | 75~95万円 | 60~80万円 |
| ZS 煌 | ZRR75W | 50~70万円 | 35~55万円 |
| ZS 煌Ⅱ | ZRR75W | 85~105万円 | 70~90万円 |
| 2012年(平成24年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| トランス-X | ZRR70G | 5~20万円 | 0~5万円 |
| X | ZRR70G | 5~20万円 | 0~5万円 |
| X Lエディション | ZRR70G | 20~35万円 | 5~20万円 |
| V | ZRR70G | 60~75万円 | 45~60万円 |
| トランス-X | ZRR75G | 30~45万円 | 15~30万円 |
| X | ZRR75G | 5~15万円 | 0~0万円 |
| X Lエディション | ZRR75G | 75~90万円 | 60~75万円 |
| V | ZRR75G | - | 108万円 |
| Z | ZRR70W | 30~45万円 | 15~30万円 |
| ZS | ZRR70W | 35~50万円 | 20~35万円 |
| ZS 煌Ⅱ | ZRR70W | 40~55万円 | 25~40万円 |
| ZS 煌Ⅲ | ZRR70W | 50~65万円 | 35~50万円 |
| Z G’s | ZRR70W | 80~95万円 | 65~80万円 |
| ZS G’s | ZRR70W | - | 101万円 |
| ZS G’sバージョンEDGE | ZRR70W | 80~95万円 | 65~80万円 |
| Z | ZRR75W | 50~65万円 | 35~50万円 |
| ZS | ZRR75W | 70~85万円 | 55~70万円 |
| ZS 煌Ⅱ | ZRR75W | 65~80万円 | 50~65万円 |
| ZS 煌Ⅲ | ZRR75W | 95~110万円 | 75~90万円 |
| 2013年(平成25年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| トランス-X | ZRR70G | 0~10万円 | 0~0万円 |
| X | ZRR70G | 0~15万円 | 0~0万円 |
| X Lエディション | ZRR70G | 15~30万円 | 0~15万円 |
| V | ZRR70G | - | 93万円 |
| トランス-X | ZRR75G | - | 92万円 |
| X | ZRR75G | - | 107万円 |
| X Lエディション | ZRR75G | - | 111万円 |
| V | ZRR75G | 100~115万円 | 80~95万円 |
| Z | ZRR70W | 30~45万円 | 15~30万円 |
| ZS | ZRR70W | 45~60万円 | 30~45万円 |
| ZS 煌Ⅲ | ZRR70W | 45~60万円 | 30~45万円 |
| ZS 煌Z | ZRR70W | 60~75万円 | 45~60万円 |
| Z G’s | ZRR70W | 55~70万円 | 40~55万円 |
| ZS G’s | ZRR70W | - | 115万円 |
| ZS G’sバージョンEDGE | ZRR70W | 80~95万円 | 65~80万円 |
| Z | ZRR75W | 25~40万円 | 10~25万円 |
| ZS | ZRR75W | 40~55万円 | 25~40万円 |
| ZS 煌Ⅲ | ZRR75W | 75~90万円 | 60~75万円 |
| ZS 煌Z | ZRR75W | 90~105万円 | 75~90万円 |
| 2014年(平成26年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| トランス-X | ZRR70G | - | 79万円 |
| X | ZRR70G | 20~35万円 | 5~20万円 |
| X Lエディション | ZRR70G | - | 93万円 |
| V | ZRR70G | - | 104万円 |
| トランス-X | ZRR75G | - | 100万円 |
| X | ZRR75G | - | 116万円 |
| X Lエディション | ZRR75G | - | 120万円 |
| V | ZRR75G | - | 131万円 |
| Z | ZRR70W | - | 107万円 |
| ZS | ZRR70W | - | 118万円 |
| ZS 煌Z | ZRR70W | 80~95万円 | 65~80万円 |
| Z G’s | ZRR70W | - | 126万円 |
| ZS G’s | ZRR70W | - | 136万円 |
| ZS G’sバージョンEDGE | ZRR70W | - | 151万円 |
| Z | ZRR75W | 40~55万円 | 25~40万円 |
| ZS | ZRR75W | - | 129万円 |
| ZS 煌Z | ZRR75W | - | 146万円 |
2代目ヴォクシーのリセールバリューは?
2代目ヴォクシーはまだまだ売れる年式が多いです。
ただ下取りですとかなり年式が古いために0円査定が多いので注意です。

2代目ヴォクシーは以前からの傾向で下取りと買取査定の価格に差が大きい車種です。☆
中古車での需要がまだ有りますので買取査定が有利です。
相当古い年式であってもワンチャン買い取ってくれる可能性がありますので諦めずに気軽に出してみて下さい、無料ですから。

