こちらは初代スバルBRZの買取相場情報です。
※2012年(平成24年)3月～2019(令和元年)年10月発売モデル
初代スバルBRZの型式はDBA-ZC6型になります。
初代スバルBRZの買取額と下取り額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら？
初代スバルBRZ
約50万～210万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
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初代スバルBRZの買取・下取り相場表
| 2012年（平成24年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| RA | ZC6 | 50～70万円 | 40～60万円 |
| R (5AT) | ZC6 | 60～80万円 | 50～70万円 |
| R (6MT) | ZC6 | 70～90万円 | 60～80万円 |
| S (5AT) | ZC6 | 70～90万円 | 60～80万円 |
| S (6MT) | ZC6 | 80～100万円 | 70～90万円 |
| 2013年（平成25年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| RA | ZC6 | 60～80万円 | 50～70万円 |
| RAレーシング | ZC6 | 80～100万円 | 70～90万円 |
| R (5AT) | ZC6 | 70～90万円 | 60～80万円 |
| R (6MT) | ZC6 | 80～100万円 | 70～90万円 |
| S (5AT) | ZC6 | 80～100万円 | 70～90万円 |
| S (6MT) | ZC6 | 90～110万円 | 80～100万円 |
| プレミアムスポーツパッケージ (5AT) | ZC6 | 85～105万円 | 75～95万円 |
| プレミアムスポーツパッケージ (6MT) | ZC6 | 95～115万円 | 85～105万円 |
| tS (5AT) | ZC6 | 90～110万円 | 80～100万円 |
| tS (6MT) | ZC6 | 100～120万円 | 90～110万円 |
| tS GTパッケージ (5AT) | ZC6 | 95～115万円 | 85～105万円 |
| tS GTパッケージ (6MT) | ZC6 | 105～125万円 | 95～115万円 |
| 2014年（平成26年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| RA | ZC6 | 70～90万円 | 60～80万円 |
| RAレーシング | ZC6 | 90～110万円 | 80～100万円 |
| R (5AT) | ZC6 | 80～100万円 | 70～90万円 |
| R (6MT) | ZC6 | 90～110万円 | 80～100万円 |
| S (5AT) | ZC6 | 90～110万円 | 80～100万円 |
| S (6MT) | ZC6 | 100～120万円 | 90～110万円 |
| プレミアムスポーツパッケージ (5AT) | ZC6 | 95～115万円 | 85～105万円 |
| プレミアムスポーツパッケージ (6MT) | ZC6 | 105～125万円 | 95～115万円 |
| tS (5AT) | ZC6 | 100～120万円 | 90～110万円 |
| tS (6MT) | ZC6 | 110～130万円 | 100～120万円 |
| tS GTパッケージ (5AT) | ZC6 | 105～125万円 | 95～115万円 |
| tS GTパッケージ (6MT) | ZC6 | 115～135万円 | 105～125万円 |
| 2015年（平成27年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| RA | ZC6 | 80～100万円 | 70～90万円 |
| RAレーシング | ZC6 | 100～120万円 | 90～110万円 |
| R (5AT) | ZC6 | 90～110万円 | 80～100万円 |
| R (6MT) | ZC6 | 100～120万円 | 90～110万円 |
| R カスタマイズパッケージ (5AT) | ZC6 | 95～115万円 | 85～105万円 |
| R カスタマイズパッケージ (6MT) | ZC6 | 105～125万円 | 95～115万円 |
| S (5AT) | ZC6 | 100～120万円 | 90～110万円 |
| S (6MT) | ZC6 | 110～130万円 | 100～120万円 |
| tS (5AT) | ZC6 | 110～130万円 | 100～120万円 |
| tS (6MT) | ZC6 | 120～140万円 | 110～130万円 |
| 2016年（平成28年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| RAレーシング | ZC6 | 110～130万円 | 100～120万円 |
| R (5AT) | ZC6 | 100～120万円 | 90～110万円 |
| R (6MT) | ZC6 | 110～130万円 | 100～120万円 |
| R カスタマイズパッケージ (5AT) | ZC6 | 105～125万円 | 95～115万円 |
| R カスタマイズパッケージ (6MT) | ZC6 | 115～135万円 | 105～125万円 |
| S (5AT) | ZC6 | 110～130万円 | 100～120万円 |
| S (6MT) | ZC6 | 120～140万円 | 110～130万円 |
| GT (5AT) | ZC6 | 120～140万円 | 110～130万円 |
| GT (6MT) | ZC6 | 130～150万円 | 120～140万円 |
| イエローエディション (5AT) | ZC6 | 125～145万円 | 115～135万円 |
| イエローエディション (6MT) | ZC6 | 135～155万円 | 125～145万円 |
| 2017年（平成29年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| RAレーシング | ZC6 | 120～140万円 | 110～130万円 |
| R (5AT) | ZC6 | 110～130万円 | 100～120万円 |
| R (6MT) | ZC6 | 120～140万円 | 110～130万円 |
| R カスタマイズパッケージ | ZC6 | 115～135万円 | 105～125万円 |
| S (5AT) | ZC6 | 120～140万円 | 110～130万円 |
| S (6MT) | ZC6 | 130～150万円 | 120～140万円 |
| GT (5AT) | ZC6 | 130～150万円 | 120～140万円 |
| GT (6MT) | ZC6 | 140～160万円 | 130～150万円 |
| STIスポーツ (5AT) | ZC6 | 140～160万円 | 130～150万円 |
| STIスポーツ (6MT) | ZC6 | 150～170万円 | 140～160万円 |
| STIスポーツ クールグレーカーキエディション | ZC6 | 155～175万円 | 145～165万円 |
| 2018年（平成30年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| RAレーシング | ZC6 | 130～150万円 | 120～140万円 |
| R (5AT) | ZC6 | 120～140万円 | 110～130万円 |
| R (6MT) | ZC6 | 130～150万円 | 120～140万円 |
| R カスタマイズパッケージ | ZC6 | 125～145万円 | 115～135万円 |
| S (5AT) | ZC6 | 130～150万円 | 120～140万円 |
| S (6MT) | ZC6 | 140～160万円 | 130～150万円 |
| GT (5AT) | ZC6 | 140～160万円 | 130～150万円 |
| GT (6MT) | ZC6 | 150～170万円 | 140～160万円 |
| STIスポーツ (5AT) | ZC6 | 150～170万円 | 140～160万円 |
| STIスポーツ (6MT) | ZC6 | 160～180万円 | 150～170万円 |
| 2019年（令和元年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| RAレーシング | ZC6 | 140～160万円 | 130～150万円 |
| R (5AT) | ZC6 | 130～150万円 | 120～140万円 |
| R (6MT) | ZC6 | 140～160万円 | 130～150万円 |
| R カスタマイズパッケージ | ZC6 | 135～155万円 | 125～145万円 |
| S (5AT) | ZC6 | 140～160万円 | 130～150万円 |
| S (6MT) | ZC6 | 150～170万円 | 140～160万円 |
| GT (5AT) | ZC6 | 150～170万円 | 140～160万円 |
| GT (6MT) | ZC6 | 160～180万円 | 150～170万円 |
| STIスポーツ (5AT) | ZC6 | 160～180万円 | 150～170万円 |
| STIスポーツ (6MT) | ZC6 | 170～190万円 | 160～180万円 |
| 2020年（令和2年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| RAレーシング | ZC6 | 150～170万円 | 140～160万円 |
| R (5AT) | ZC6 | 140～160万円 | 130～150万円 |
| R (6MT) | ZC6 | 150～170万円 | 140～160万円 |
| R カスタマイズパッケージ | ZC6 | 145～165万円 | 135～155万円 |
| S (5AT) | ZC6 | 150～170万円 | 140～160万円 |
| S (6MT) | ZC6 | 160～180万円 | 150～170万円 |
| GT (5AT) | ZC6 | 160～180万円 | 150～170万円 |
| GT (6MT) | ZC6 | 170～190万円 | 160～180万円 |
| STIスポーツ (5AT) | ZC6 | 170～190万円 | 160～180万円 |
| STIスポーツ (6MT) | ZC6 | 180～200万円 | 170～190万円 |
| 2021年（令和3年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| RAレーシング | ZC6 | 160～180万円 | 150～170万円 |
| R (5AT) | ZC6 | 150～170万円 | 140～160万円 |
| R (6MT) | ZC6 | 160～180万円 | 150～170万円 |
| R カスタマイズパッケージ | ZC6 | 155～175万円 | 145～165万円 |
| S (5AT) | ZC6 | 160～180万円 | 150～170万円 |
| S (6MT) | ZC6 | 170～190万円 | 160～180万円 |
| GT (5AT) | ZC6 | 170～190万円 | 160～180万円 |
| GT (6MT) | ZC6 | 180～200万円 | 170～190万円 |
| STIスポーツ (5AT) | ZC6 | 180～200万円 | 170～190万円 |
| STIスポーツ (6MT) | ZC6 | 190～210万円 | 180～200万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
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