こちらは初代日産フーガの買取と下取り相場情報です。
・2004(平成16)年10月～2009(平成21)年11月販売モデル
初代日産フーガの型式はY50・PY50・PY50・GY50型です。
初代日産フーガの買取額と下取り額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら？
約0万～30万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
ネットで査定をしてみましょう。
初代日産フーガの買取・下取り相場表
| 2004年（平成16年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 250XV | Y50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 250GT | Y50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 350GT | PY50 | 0～10万円 | 0～0万円 |
| 350XV | PY50 | 0～10万円 | 0～0万円 |
| 350GT スポーツパッケージ | PY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 350XV VIP | PY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 350XV FOUR | PNY50 | 0～10万円 | 0～0万円 |
| 350GT FOUR | PNY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 2005年（平成17年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 250XV | Y50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 250GT | Y50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 250XV VIP | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 250GTスタイリッシュ ブラックリミテッド | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GT | PY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 350XV | PY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 350GT スポーツパッケージ | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350XV VIP | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GTスタイリッシュ ブラックリミテッド | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GTスポーツ スタイリッシュ ブラックリミテッド | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350XV FOUR | PNY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GT FOUR | PNY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350XV FOUR スタイリッシュ ブラックリミテッド | PNY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 450GT | GY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 450GTスポーツパッケージ | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 2006年（平成18年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 250XV | Y50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 250GT | Y50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 250XV VIP | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 250GTスタイリッシュシルバーレザー | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 250GTスタイリッシュ ブラックリミテッド | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 250GTスタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GT | PY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 350XV | PY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 350GT スポーツパッケージ | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350XV VIP | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GTスタイリッシュシルバーレザー | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GTスポーツP スタイリッシュシルバーレザー | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GTスタイリッシュ ブラックリミテッド | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GTスポーツ スタイリッシュ ブラックリミテッド | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GTスタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| GTスポーツP スタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350XV FOUR | PNY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 350GT FOUR | PNY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GT FOURスタイリッシュシルバーレザー | PNY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350XV FOUR スタイリッシュ ブラックリミテッド | PNY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| GT FOUR スタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | PNY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 450GT | GY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 450GTスポーツパッケージ | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 450GTスタイリッシュシルバーレザー | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 450GTスポーツP スタイリッシュシルバーレザー | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 450GTスタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| GTスポーツP スタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 2007年（平成19年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 250XV | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 250GT | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 250XV VIP | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 250GT タイプP | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 250GTスタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GT | PY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 350XV | PY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 350GT タイプS | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GT タイプP | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GT スポーツパッケージ | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350XV VIP | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GTスタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| GTスポーツP スタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | PY50 | 15～25万円 | 0～10万円 |
| 350XV FOUR | PNY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 350GT FOUR | PNY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| GT FOUR スタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | PNY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 450GT | GY50 | 5～15万円 | 0～0万円 |
| 450GT タイプS | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 450GT タイプP | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 450GTスポーツパッケージ | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 450GTスタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| GTスポーツP スタイリッシュ ブラックリミテッドⅡ | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 2008年（平成20年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 250GT | Y50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 250GT タイプS | Y50 | 15～25万円 | 0～10万円 |
| 250GT タイプP | Y50 | 15～25万円 | 0～10万円 |
| 350GT | PY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 350GT タイプS | PY50 | 15～25万円 | 0～10万円 |
| 350GT タイプP | PY50 | 15～25万円 | 0～10万円 |
| 350GT FOUR | PNY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 450GT | GY50 | 10～20万円 | 0～5万円 |
| 450GT タイプS | GY50 | 15～25万円 | 0～10万円 |
| 450GT タイプP | GY50 | 15～25万円 | 0～10万円 |
| 2009年（平成21年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 250GT タイプS | Y50 | 20～30万円 | 5～15万円 |
| 250GT タイプP | Y50 | 20～30万円 | 5～15万円 |
| 350GT | PY50 | 20～30万円 | 5～15万円 |
| 350GT タイプS | PY50 | 20～30万円 | 5～15万円 |
| 350GT タイプP | PY50 | 20～30万円 | 5～15万円 |
| 350GT FOUR | PNY50 | 20～30万円 | 5～15万円 |
| 450GT | GY50 | 20～30万円 | 5～15万円 |
| 450GT タイプS | GY50 | 20～30万円 | 5～15万円 |
| 450GT タイプP | GY50 | 20～30万円 | 5～15万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
初代日産フーガのリセールバリューは？
初代日産フーガのリセールバリューは悪いです。
初代日産フーガは年式が古いというのもありリセールは悪いです。
大型セダンが不人気ということも背景にあります。
☆
価格が付く年式も減ってきました。
今後は価格がどんどん付かなくなっていきますので安いですが買取査定で売って下さい。
