こちらは13代目・日産スカイラインの買取と下取り相場情報です。
2014(平成26)年2月~販売中モデル
型式 HV37・HNV37・ZV37・YV37・RV37型
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13代目スカイラインの買取・下取り相場表
■表の見方
白背景がFR、青背景がハイブリッド車FR、薄青色背景がハイブリッド車4WDです。
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2014年(平成26年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
350GT ハイブリッド | HV37 | 80万円 | 64万円 |
350GT ハイブリッド タイプP | HV37 | 85万円 | 68万円 |
350GT ハイブリッド タイプSP | HV37 | 90万円 | 72万円 |
350GT FOUR ハイブリッド | HNV37 | 85万円 | 68万円 |
350GT FOUR ハイブリッド タイプP | HNV37 | 90万円 | 72万円 |
350GT FOUR ハイブリッド タイプSP | HNV37 | 95万円 | 76万円 |
200GT-t | ZV37 | 70万円 | 56万円 |
200GT-t タイプP | ZV37 | 75万円 | 60万円 |
200GT-t タイプSP | ZV37 | 80万円 | 64万円 |
200GT-t | YV37 | 70万円 | 56万円 |
200GT-t タイプP | YV37 | 75万円 | 60万円 |
200GT-t タイプSP | YV37 | 80万円 | 64万円 |
2015年(平成27年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
350GT ハイブリッド | HV37 | 90万円 | 72万円 |
350GT ハイブリッド タイプP | HV37 | 95万円 | 76万円 |
350GT ハイブリッド タイプSP | HV37 | 100万円 | 80万円 |
350GT HV タイプP クール | HV37 | 98万円 | 78万円 |
350GT HV タイプSP クール | HV37 | 103万円 | 82万円 |
350GT FOUR ハイブリッド | HNV37 | 95万円 | 76万円 |
350GT FOUR ハイブリッド タイプP | HNV37 | 100万円 | 80万円 |
350GT FOUR ハイブリッド タイプSP | HNV37 | 105万円 | 84万円 |
350GT FOUR HV タイプP クール | HNV37 | 103万円 | 82万円 |
350GT FOUR HV タイプSP クール | HNV37 | 108万円 | 86万円 |
200GT-t | YV37 | 80万円 | 64万円 |
200GT-t タイプP | YV37 | 85万円 | 68万円 |
200GT-t タイプSP | YV37 | 90万円 | 72万円 |
200GT-t タイプP クール | YV37 | 88万円 | 70万円 |
200GT-t タイプSP クール | YV37 | 93万円 | 74万円 |
2016年(平成28年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
350GT ハイブリッド | HV37 | 100万円 | 80万円 |
350GT ハイブリッド タイプP | HV37 | 105万円 | 84万円 |
350GT ハイブリッド タイプSP | HV37 | 110万円 | 88万円 |
350GT HV タイプP クール | HV37 | 108万円 | 86万円 |
350GT HV タイプSP クール | HV37 | 113万円 | 90万円 |
350GT HV タイプSP 60thリミテッド | HNV37 | 115万円 | 92万円 |
350GT FOUR ハイブリッド | HNV37 | 105万円 | 84万円 |
350GT FOUR ハイブリッド タイプP | HNV37 | 110万円 | 88万円 |
350GT FOUR ハイブリッド タイプSP | HNV37 | 115万円 | 92万円 |
350GT FOUR HV タイプP クール | HNV37 | 113万円 | 90万円 |
350GT FOUR HV タイプSP クール | HNV37 | 118万円 | 94万円 |
350GT FOUR HV タイプSP 60thリミテッド | HNV37 | 120万円 | 96万円 |
200GT-t | |||
200GT-t タイプP | YV37 | 95万円 | 76万円 |
200GT-t タイプSP | YV37 | 100万円 | 80万円 |
200GT-t タイプP クール | YV37 | 98万円 | 78万円 |
200GT-t タイプSP クール | YV37 | 103万円 | 82万円 |
2017年(平成29年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
350GT ハイブリッド | HV37 | 110万円 | 88万円 |
350GT ハイブリッド タイプP | HV37 | 115万円 | 92万円 |
350GT ハイブリッド タイプSP | HV37 | 120万円 | 96万円 |
350GT HV タイプP クール | HV37 | 118万円 | 94万円 |
350GT HV タイプSP クール | HV37 | 123万円 | 98万円 |
350GT HV タイプSP 60thリミテッド | HNV37 | 125万円 | 100万円 |
350GT FOUR ハイブリッド | HNV37 | 115万円 | 92万円 |
350GT FOUR ハイブリッド タイプP | HNV37 | 120万円 | 96万円 |
350GT FOUR ハイブリッド タイプSP | HNV37 | 125万円 | 100万円 |
350GT FOUR HV タイプP クール | HNV37 | 123万円 | 98万円 |
350GT FOUR HV タイプSP クール | HNV37 | 128万円 | 102万円 |
350GT FOUR HV タイプSP 60thリミテッド | HNV37 | 130万円 | 104万円 |
200GT-t | YV37 | 100万円 | 80万円 |
200GT-t タイプP | YV37 | 105万円 | 84万円 |
200GT-t タイプSP | YV37 | 110万円 | 88万円 |
200GT-t タイプP クール | YV37 | 108万円 | 86万円 |
200GT-t タイプSP クール | YV37 | 113万円 | 90万円 |
200GT-t タイプSP 60thリミテッド | YV37 | 115万円 | 92万円 |
2018年(平成30年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
350GT ハイブリッド | HV37 | 120万円 | 96万円 |
350GT ハイブリッド タイプP | HV37 | 125万円 | 100万円 |
350GT ハイブリッド タイプSP | HV37 | 130万円 | 104万円 |
350GT FOUR ハイブリッド | HNV37 | 125万円 | 100万円 |
350GT FOUR ハイブリッド タイプP | HNV37 | 130万円 | 104万円 |
350GT FOUR ハイブリッド タイプSP | HNV37 | 135万円 | 108万円 |
200GT-t | YV37 | 110万円 | 88万円 |
200GT-t タイプP | YV37 | 115万円 | 92万円 |
200GT-t タイプSP | YV37 | 120万円 | 96万円 |
2019年(令和元年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
GT | RV37 | 130万円 | 104万円 |
GTタイプP | RV37 | 135万円 | 108万円 |
GTタイプSP | RV37 | 140万円 | 112万円 |
400R | RV37 | 150万円 | 120万円 |
ハイブリッドGT | HV37 | 130万円 | 104万円 |
ハイブリッドGT タイプP | HV37 | 135万円 | 108万円 |
ハイブリッドGT タイプSP | HV37 | 140万円 | 112万円 |
ハイブリッドGT | HNV37 | 135万円 | 108万円 |
ハイブリッドGT タイプP | HNV37 | 140万円 | 112万円 |
ハイブリッドGT タイプSP | HNV37 | 145万円 | 116万円 |
2020年(令和2年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
GT | RV37 | 140万円 | 112万円 |
GTタイプP | RV37 | 145万円 | 116万円 |
GTタイプSP | RV37 | 150万円 | 120万円 |
400R | RV37 | 160万円 | 128万円 |
ハイブリッドGT | HV37 | 140万円 | 112万円 |
ハイブリッドGT タイプP | HV37 | 145万円 | 116万円 |
ハイブリッドGT タイプSP | HV37 | 150万円 | 120万円 |
ハイブリッドGT | HNV37 | 145万円 | 116万円 |
ハイブリッドGT タイプP | HNV37 | 150万円 | 120万円 |
ハイブリッドGT タイプSP | HNV37 | 155万円 | 124万円 |
2021年(令和3年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
GT | RV37 | 150万円 | 120万円 |
GTタイプP | RV37 | 155万円 | 124万円 |
GTタイプSP | RV37 | 160万円 | 128万円 |
400R | RV37 | 170万円 | 136万円 |
ハイブリッドGT | HV37 | 150万円 | 120万円 |
ハイブリッドGT タイプP | HV37 | 155万円 | 124万円 |
ハイブリッドGT タイプSP | HV37 | 160万円 | 128万円 |
ハイブリッドGT | HNV37 | 155万円 | 124万円 |
ハイブリッドGT タイプP | HNV37 | 160万円 | 128万円 |
ハイブリッドGT タイプSP | HNV37 | 165万円 | 132万円 |
2022年(令和4年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
GT | RV37 | 160万円 | 128万円 |
GTタイプP | RV37 | 165万円 | 132万円 |
GTタイプSP | RV37 | 170万円 | 136万円 |
400R | RV37 | 180万円 | 144万円 |
ハイブリッドGT | HV37 | 160万円 | 128万円 |
ハイブリッドGT タイプP | HV37 | 165万円 | 132万円 |
ハイブリッドGT タイプSP | HV37 | 170万円 | 136万円 |
ハイブリッドGT | HNV37 | 165万円 | 132万円 |
ハイブリッドGT タイプP | HNV37 | 170万円 | 136万円 |
ハイブリッドGT タイプSP | HNV37 | 175万円 | 140万円 |
2023年(令和5年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
GT | RV37 | 170万円 | 136万円 |
GTタイプP | RV37 | 175万円 | 140万円 |
GTタイプSP | RV37 | 180万円 | 144万円 |
400R | RV37 | 190万円 | 152万円 |
ニスモ | RV37 | 200万円 | 160万円 |
ニスモ(RECAROシート) | RV37 | 205万円 | 164万円 |
ニスモリミテッド | RV37 | 210万円 | 168万円 |
2024年(令和6年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
GT | RV37 | 180万円 | 144万円 |
GTタイプP | RV37 | 185万円 | 148万円 |
GTタイプSP | RV37 | 190万円 | 152万円 |
400R | RV37 | 200万円 | 160万円 |
ニスモ | RV37 | 210万円 | 168万円 |
ニスモ(RECAROシート) | RV37 | 215万円 | 172万円 |
ニスモリミテッド | RV37 | 220万円 | 176万円 |
2025年(令和7年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
GT | RV37 | 190万円 | 152万円 |
GTタイプP | RV37 | 195万円 | 156万円 |
GTタイプSP | RV37 | 200万円 | 160万円 |
400R | RV37 | 210万円 | 168万円 |
ニスモ | RV37 | 220万円 | 176万円 |
ニスモ(RECAROシート) | RV37 | 225万円 | 180万円 |
ニスモリミテッド | RV37 | 230万円 | 184万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
13代目スカイラインのリセールバリューは?
13代目スカイラインのリセールは悪いです。
衝撃的な悪さではないでしょうか?

13代目スカイラインはかなり厳しいですね。
高級車ですが売るときはこんなに価格が落ちてしまいます。
コレは中古車市場での需要が無いことを示します。
☆
中古ですと軽自動車の方が売れますからねえ…。