こちらはNBロードスターの買取と下取り相場情報です。
・1998年(平成10年)1月～2004年(平成16年)4月発売モデル
NBロードスターの型式はNB6C・NB8C型です。
NBロードスターの買取額の相場情報
買取相場の価格帯
買取額はいくら？
約30万～170万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
ネットで査定をしてみましょう。
NBロードスターの買取相場表
| 1998年（平成10年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 標準車 | NB6C | 35～60万円 | 25～50万円 |
| Ｍパッケージ | NB6C | 45～70万円 | 35～60万円 |
| スペシャルパッケージ | NB6C | 50～75万円 | 40～65万円 |
| Ｓ | NB8C | 60～85万円 | 50～75万円 |
| ＲＳ | NB8C | 65～90万円 | 55～80万円 |
| ＶＳ | NB8C | 75～100万円 | 65～90万円 |
| 1999年（平成11年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| 標準車 | NB6C | 35～60万円 | 25～50万円 |
| Ｍパッケージ | NB6C | 45～70万円 | 35～60万円 |
| スペシャルパッケージ | NB6C | 50～75万円 | 40～65万円 |
| Ｓ | NB8C | 60～85万円 | 50～75万円 |
| ＲＳ | NB8C | 65～90万円 | 55～80万円 |
| ＶＳ | NB8C | 75～100万円 | 65～90万円 |
| 10周年記念車 | NB8C | 80～105万円 | 70～95万円 |
| 2000年（平成12年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| M | NB6C | 40～65万円 | 30～55万円 |
| スペシャルパッケージ | NB6C | 45～70万円 | 35～60万円 |
| SP | NB6C | 50～75万円 | 40～65万円 |
| YSリミテッド | NB6C | 55～80万円 | 45～70万円 |
| Ｓ | NB8C | 65～90万円 | 55～80万円 |
| ＲＳ | NB8C | 70～95万円 | 60～85万円 |
| ＲＳ-Ⅱ | NB8C | 75～100万円 | 65～90万円 |
| ＶＳ | NB8C | 80～105万円 | 70～95万円 |
| NRリミテッド | NB8C | 85～110万円 | 75～100万円 |
| 2001年（平成13年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| M | NB6C | 45～70万円 | 35～60万円 |
| スペシャルパッケージ | NB6C | 50～75万円 | 40～65万円 |
| SP | NB6C | 60～85万円 | 50～75万円 |
| Ｓ | NB8C | 65～90万円 | 55～80万円 |
| MVリミテッド | NB8C | 70～95万円 | 60～85万円 |
| ＲＳ | NB8C | 75～100万円 | 65～90万円 |
| ＲＳ-Ⅱ | NB8C | 85～110万円 | 75～100万円 |
| ＶＳ | NB8C | 90～115万円 | 80～105万円 |
| マツダスピードロードスター | NB8C | 95～120万円 | 85～110万円 |
| 2002年（平成14年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| M | NB6C | 50～80万円 | 40～70万円 |
| SP | NB6C | 55～85万円 | 45～75万円 |
| NR-A | NB6C | 60～90万円 | 50～80万円 |
| SGリミテッド | NB6C | 65～95万円 | 55～85万円 |
| Ｓ | NB8C | 70～100万円 | 60～90万円 |
| ＲＳ | NB8C | 80～110万円 | 70～100万円 |
| VS コンビネーションA | NB8C | 85～115万円 | 75～105万円 |
| VS コンビネーションB | NB8C | 90～120万円 | 80～110万円 |
| ＲＳ-Ⅱ | NB8C | 95～125万円 | 85～115万円 |
| ＶＳ | NB8C | 100～130万円 | 90～120万円 |
| 2003年（平成15年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| M | NB6C | 55～85万円 | 45～75万円 |
| SP | NB6C | 65～95万円 | 55～85万円 |
| NR-A | NB6C | 75～105万円 | 65～95万円 |
| ＲＳ | NB8C | 85～115万円 | 75～105万円 |
| VS コンビネーションA | NB8C | 90～120万円 | 80～110万円 |
| VS コンビネーションB | NB8C | 100～130万円 | 90～120万円 |
| ＲＳ-Ⅱ | NB8C | 110～140万円 | 100～130万円 |
| 2004年（平成16年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| M | NB6C | 60～90万円 | 50～80万円 |
| SP | NB6C | 70～100万円 | 60～90万円 |
| NR-A | NB6C | 75～105万円 | 65～95万円 |
| ＲＳ | NB8C | 85～115万円 | 75～105万円 |
| VS コンビネーションA | NB8C | 95～125万円 | 85～115万円 |
| VS コンビネーションB | NB8C | 105～135万円 | 95～125万円 |
| ＲＳ-Ⅱ | NB8C | 110～140万円 | 100～130万円 |
| ターボ | NB8C | 120～150万円 | 110～140万円 |
| 2005年（平成17年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| M | NB6C | 70～105万円 | 60～95万円 |
| SP | NB6C | 80～115万円 | 70～105万円 |
| NR-A | NB6C | 85～120万円 | 75～110万円 |
| ＲＳ | NB8C | 95～130万円 | 85～120万円 |
| VS コンビネーションA | NB8C | 105～140万円 | 95～130万円 |
| VS コンビネーションB | NB8C | 115～150万円 | 105～140万円 |
| ＲＳ-Ⅱ | NB8C | 120～155万円 | 110～145万円 |
| ターボ | NB8C | 130～165万円 | 120～155万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
NBロードスターのリセールバリューは？
NBロードスターのリセールバリューは良い◎です。
この年式でここまでの査定が出るのはロードスターならではです。
ちょっと買取価格が落ちてきたもののまだまだ価格が付いているので売れます。
下取りですとかなり微妙な価格が提示されがちですから買取査定で売りましょう。
