こちらは（4代目）ランドクルーザープラド150系の買取と下取り相場情報です。
2009年～2022年モデル（ランドクルーザープラド150系）
型式 TRJ150W・GRJ150W・GRJ151W・GDJ150W・GDJ151W型
ランドクルーザープラド150系の買取査定相場額は？
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ランドクルーザープラド150系の買取相場表
■表の見方
※背景色が橙色のGDJ150W・GDJ151W型はディーゼル車です。
| 2009年（平成21年）初度登録年（走行距離：約16万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 100～150万円 | 90～120万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 100～150万円 | 90～120万円 |
| TX Lパッケージ | TRJ150W | 120～170万円 | 100～130万円 |
| TX | GRJ150W | 130～180万円 | 110～140万円 |
| TZ | GRJ150W | 140～190万円 | 120～150万円 |
| TZ-G | GRJ151W | 160～210万円 | 140～170万円 |
| 2010年（平成22年）初度登録年（走行距離：約15万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 110～160万円 | 100～130万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 110～160万円 | 100～130万円 |
| TX Lパッケージ | TRJ150W | 130～180万円 | 110～140万円 |
| TX | GRJ150W | 140～190万円 | 120～150万円 |
| TZ | GRJ150W | 150～200万円 | 130～160万円 |
| TZ-G | GRJ151W | 170～220万円 | 150～180万円 |
| 2011年（平成23年）初度登録年（走行距離：約14万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 120～170万円 | 110～140万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 120～170万円 | 110～140万円 |
| TX Lパッケージ | TRJ150W | 140～190万円 | 120～150万円 |
| TX | GRJ150W | 150～200万円 | 130～160万円 |
| TZ | GRJ150W | 160～210万円 | 140～170万円 |
| TZ-G | GRJ151W | 180～230万円 | 160～190万円 |
| 2012年（平成24年）初度登録年（走行距離：約13万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 130～180万円 | 120～150万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 130～180万円 | 120～150万円 |
| TX Lパッケージ | TRJ150W | 150～200万円 | 130～160万円 |
| TX | GRJ150W | 160～210万円 | 140～170万円 |
| TZ | GRJ150W | 170～220万円 | 150～180万円 |
| TZ-G | GRJ151W | 190～240万円 | 170～200万円 |
| 2013年（平成25年）初度登録年（走行距離：約12万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 140～190万円 | 130～160万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 140～190万円 | 130～160万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 160～210万円 | 140～170万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 160～210万円 | 140～170万円 |
| TZ | GRJ150W | 180～230万円 | 160～190万円 |
| TZ-G | GRJ151W | 200～250万円 | 180～210万円 |
| 2014年（平成26年）初度登録年（走行距離：約11万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 150～200万円 | 140～170万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 150～200万円 | 140～170万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 170～220万円 | 150～180万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 170～220万円 | 150～180万円 |
| TXアルジェントクロス(5) | TRJ150W | 180～230万円 | 160～190万円 |
| TXアルジェントクロス(7) | TRJ150W | 180～230万円 | 160～190万円 |
| TZ | GRJ150W | 190～240万円 | 170～200万円 |
| TZ-G | GRJ151W | 210～260万円 | 190～220万円 |
| 2015年（平成27年）初度登録年（走行距離：約10万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 160～210万円 | 150～180万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 160～210万円 | 150～180万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 180～230万円 | 160～190万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 180～230万円 | 160～190万円 |
| TX | GDJ150W | 200～250万円 | 180～210万円 |
| TX Lパッケージ | GDJ150W | 220～270万円 | 200～230万円 |
| TZ-G | GDJ151W | 250～300万円 | 230～260万円 |
| 2016年（平成28年）初度登録年（走行距離：約9万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 170～220万円 | 160～190万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 170～220万円 | 160～190万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 190～240万円 | 170～200万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 190～240万円 | 170～200万円 |
| TX LパッケージGフロンティア | TRJ150W | 210～260万円 | 190～220万円 |
| TX | GDJ150W | 210～260万円 | 190～220万円 |
| TX Lパッケージ | GDJ150W | 230～280万円 | 210～240万円 |
| TX LパッケージGフロンティア | GDJ150W | 250～300万円 | 230～260万円 |
| TZ-G | GDJ151W | 270～320万円 | 250～280万円 |
| 2017年（平成29年）初度登録年（走行距離：約8万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 180～230万円 | 170～200万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 180～230万円 | 170～200万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 200～250万円 | 180～210万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 200～250万円 | 180～210万円 |
| TX LパッケージGフロンティア | TRJ150W | 220～270万円 | 200～230万円 |
| TX(5) | GDJ150W | 220～270万円 | 200～230万円 |
| TX(7) | GDJ150W | 220～270万円 | 200～230万円 |
| TX Lパッケージ(5) | GDJ150W | 240～290万円 | 220～250万円 |
| TX Lパッケージ(7) | GDJ150W | 240～290万円 | 220～250万円 |
| TX LパッケージGフロンティア | GDJ150W | 260～310万円 | 240～270万円 |
| TZ-G | GDJ151W | 290～340万円 | 270～300万円 |
| 2018年（平成30年）初度登録年（走行距離：約7万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 200～250万円 | 180～210万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 200～250万円 | 180～210万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 220～270万円 | 200～230万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 220～270万円 | 200～230万円 |
| TX(5) | GDJ150W | 240～290万円 | 220～250万円 |
| TX(7) | GDJ150W | 240～290万円 | 220～250万円 |
| TX Lパッケージ(5) | GDJ150W | 260～310万円 | 240～270万円 |
| TX Lパッケージ(7) | GDJ150W | 260～310万円 | 240～270万円 |
| TZ-G | GDJ151W | 310～360万円 | 290～320万円 |
| 2019年（令和元年）初度登録年（走行距離：約6万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 220～270万円 | 200～230万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 220～270万円 | 200～230万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 240～290万円 | 220～250万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 240～290万円 | 220～250万円 |
| TX(5) | GDJ150W | 260～310万円 | 240～270万円 |
| TX(7) | GDJ150W | 260～310万円 | 240～270万円 |
| TX Lパッケージ(5) | GDJ150W | 280～330万円 | 260～290万円 |
| TX Lパッケージ(7) | GDJ150W | 280～330万円 | 260～290万円 |
| TZ-G | GDJ151W | 330～380万円 | 310～340万円 |
| 2020年（令和2年）初度登録年（走行距離：約5万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 240～290万円 | 220～250万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 240～290万円 | 220～250万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 260～310万円 | 240～270万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 260～310万円 | 240～270万円 |
| TX Lパッケージ ブラックエディション | TRJ150W | 300～350万円 | 280～310万円 |
| TX(5) | GDJ150W | 280～330万円 | 260～290万円 |
| TX(7) | GDJ150W | 280～330万円 | 260～290万円 |
| TX Lパッケージ(5) | GDJ150W | 300～350万円 | 280～310万円 |
| TX Lパッケージ(7) | GDJ150W | 300～350万円 | 280～310万円 |
| TX Lパッケージ ブラックエディション | GDJ150W | 340～390万円 | 320～350万円 |
| TZ-G | GDJ151W | 350～400万円 | 330～360万円 |
| 2021年（令和3年）初度登録年（走行距離：約4万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 260～310万円 | 240～270万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 260～310万円 | 240～270万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 280～330万円 | 260～290万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 280～330万円 | 260～290万円 |
| TX Lパッケージ ブラックエディション | TRJ150W | 320～370万円 | 300～330万円 |
| TX Lパッケージ 70thアニバーサリー | TRJ150W | 340～390万円 | 320～350万円 |
| TX(5) | GDJ150W | 300～350万円 | 280～310万円 |
| TX(7) | GDJ150W | 300～350万円 | 280～310万円 |
| TX Lパッケージ(5) | GDJ150W | 320～370万円 | 300～330万円 |
| TX Lパッケージ(7) | GDJ150W | 320～370万円 | 300～330万円 |
| TX Lパッケージ ブラックエディション | GDJ150W | 360～410万円 | 340～370万円 |
| TX Lパッケージ 70thアニバーサリー | GDJ150W | 380～430万円 | 360～390万円 |
| TZ-G | GDJ151W | 370～420万円 | 350～380万円 |
| 2022年（令和4年）初度登録年（走行距離：約3万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 280～330万円 | 260～290万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 280～330万円 | 260～290万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 300～350万円 | 280～310万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 300～350万円 | 280～310万円 |
| TX Lパッケージ ブラックエディション | TRJ150W | 340～390万円 | 320～350万円 |
| TX Lパッケージ 70thアニバーサリー | TRJ150W | 360～410万円 | 340～370万円 |
| TX Lパッケージ マットブラックエディション | TRJ150W | 350～400万円 | 330～360万円 |
| TX(5) (ディーゼル) | GDJ150W | 320～370万円 | 300～330万円 |
| TX(7) (ディーゼル) | GDJ150W | 320～370万円 | 300～330万円 |
| TX Lパッケージ(5) (ディーゼル) | GDJ150W | 340～390万円 | 320～350万円 |
| TX Lパッケージ(7) (ディーゼル) | GDJ150W | 340～390万円 | 320～350万円 |
| TX Lパッケージ ブラックエディション | GDJ150W | 380～430万円 | 360～390万円 |
| TX Lパッケージ 70thアニバーサリー | GDJ150W | 400～450万円 | 380～410万円 |
| TZ-G(ディーゼル) | GDJ151W | 390～440万円 | 370～400万円 |
| TX Lパッケージ マットブラックエディション | GDJ151W | 390～440万円 | 370～400万円 |
| 2023年（令和5年）初度登録年（走行距離：約2万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 300～350万円 | 280～310万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 300～350万円 | 280～310万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 320～370万円 | 300～330万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 320～370万円 | 300～330万円 |
| TX Lパッケージ ブラックエディション | TRJ150W | 360～410万円 | 340～370万円 |
| TX Lパッケージ マットブラックエディション | TRJ150W | 360～410万円 | 340～370万円 |
| TX(5) (ディーゼル) | GDJ150W | 340～390万円 | 320～350万円 |
| TX(7) (ディーゼル) | GDJ150W | 340～390万円 | 320～350万円 |
| TX Lパッケージ(5) (ディーゼル) | GDJ150W | 360～410万円 | 340～370万円 |
| TX Lパッケージ(7) (ディーゼル) | GDJ150W | 360～410万円 | 340～370万円 |
| TX Lパッケージ ブラックエディション | GDJ150W | 400～450万円 | 380～410万円 |
| TZ-G(ディーゼル) | GDJ151W | 410～460万円 | 390～420万円 |
| TX Lパッケージ マットブラックエディション | GDJ151W | 410～460万円 | 390～420万円 |
| 2024年（令和6年）初度登録年（走行距離：約1万km） | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| TX(5) | TRJ150W | 320～370万円 | 300～330万円 |
| TX(7) | TRJ150W | 320～370万円 | 300～330万円 |
| TX Lパッケージ(5) | TRJ150W | 340～390万円 | 320～350万円 |
| TX Lパッケージ(7) | TRJ150W | 340～390万円 | 320～350万円 |
| TX Lパッケージ ブラックエディション | TRJ150W | 380～430万円 | 360～390万円 |
| TX Lパッケージ マットブラックエディション | TRJ150W | 380～430万円 | 360～390万円 |
| TX(5) (ディーゼル) | GDJ150W | 360～410万円 | 340～370万円 |
| TX(7) (ディーゼル) | GDJ150W | 360～410万円 | 340～370万円 |
| TX Lパッケージ(5) (ディーゼル) | GDJ150W | 380～430万円 | 360～390万円 |
| TX Lパッケージ(7) (ディーゼル) | GDJ150W | 380～430万円 | 360～390万円 |
| TX Lパッケージ ブラックエディション | GDJ150W | 420～470万円 | 400～430万円 |
| TZ-G(ディーゼル) | GDJ151W | 430～480万円 | 410～440万円 |
| TX Lパッケージ マットブラックエディション | GDJ151W | 420～470万円 | 400～430万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
ランドクルーザープラド150系のリセールバリューは？
ランドクルーザープラド150系のリセールバリューは良い◎です。
ランドクルーザープラド150系は生産終了モデルですがリセールは相変わらず良いです。
高く売れる車ですからしっかりと買取査定をして最も高いところに売りましょう。
