こちらは5代目レガシィ(B4)買取相場情報です。
【B4・新車価格220~402万円】
※2009年(平成21年)5月~2014年(平成26年)4月発売モデル
5代目レガシィの型式はBM9・BMG・BMM型になります。
5代目レガシィの買取額と下取り額の相場
買取相場の価格帯
買取額はいくら?
5代目レガシィ
約50万~180万円
※当サイト調べ

買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
ネットで査定をしてみましょう。
5代目レガシィの買取・下取り相場表
■表の見方
下取り相場の()内はMT車の価格。
下取り相場の()内はMT車の価格。
白背景が2.5L車、灰色背景が2.5GTでターボ車です。
スマホを横にして頂けると表が見やすいかと思います!
2009年(平成21年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
2.5i | BM9 | 50~58万円 | 7万円 |
2.5i Lパッケージ | BM9 | 68~81万円 | 25万円 |
2.5i Sパッケージ | BM9 | - | 27万円 |
2.5i Lパッケージリミテッド | BM9 | - | 33万円 |
2.5i Sパッケージリミテッド | BM9 | 56~65万円 | 38万円 |
2.5GT | BM9 | - | 29万円 |
2.5GT Lパッケージ | BM9 | - | 35万円 |
2.5GT Sパッケージ | BM9 | 79~95万円 | 38万円(79万円) |
2.5GT SIクルーズ | BM9 | 61~71万円 | 40万円 |
2010年(平成22年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
2.5i | BM9 | 61~71万円 | 26万円 |
2.5i Sスタイル | BM9 | - | 28万円 |
2.5i Lパッケージ | BM9 | 71~84万円 | 33万円 |
2.5i Sパッケージ | BM9 | 76~90万円 | 35万円(78万円) |
2.5i Lパッケージリミテッド | BM9 | 88~104万円 | 33万円 |
2.5i Sパッケージリミテッド | BM9 | 55~64万円 | 38万円 |
2.5i アイサイト | BM9 | 73~86万円 | 37万円 |
2.5i アイサイトスポーツセレクション | BM9 | - | 50万円 |
2.5GT | BM9 | - | 37万円 |
2.5GT Lパッケージ | BM9 | - | 43万円 |
2.5GT Sパッケージ | BM9 | 96~112万円 | 47万円 |
2.5GT SIクルーズ | BM9 | 70~83万円 | 49万円 |
2.5GT アイサイト | BM9 | 91~108万円 | 48万円 |
2.5GT アイサイトスポーツセレクション | BM9 | - | 63万円 |
2.5GT tS | BM9 | 159~176万円 | 72万円(110万円) |
2011年(平成23年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
2.5i | BM9 | - | 36万円 |
2.5i Sスタイル | BM9 | 67~79万円 | 37万円 |
2.5i Lパッケージ | BM9 | - | 45万円 |
2.5i Sパッケージ | BM9 | 132~149万円 | 48万円 |
2.5i アイサイト | BM9 | 96~112万円 | 47万円 |
2.5i アイサイトBスポーツ | BM9 | 95~111万円 | 48万円 |
2.5i アイサイト Sパッケージ | BM9 | 102~118万円 | 55万円 |
2.5i アイサイトスポーツセレクション | BM9 | 122~138万円 | 53万円 |
2.5GT | BM9 | - | 48万円 |
2.5GT Sパッケージ | BM9 | 144~160万円 | 63万円(99万円) |
2.5GT アイサイト | BM9 | - | 60万円 |
2.5GT アイサイトスポーツセレクション | BM9 | 118~135万円 | 66万円 |
2.5GT アイサイト Sパッケージ | BM9 | 116~132万円 | 68万円 |
2012年(平成24年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
2.5i | BM9 | - | 47万円 |
2.5i Sスタイル | BM9 | - | 54万円 |
2.5i Lパッケージ | BM9 | - | 58万円 |
2.5i Sパッケージ | BM9 | - | 64万円 |
2.5i アイサイト | BM9 | - | 62万円 |
2.5i アイサイト Sパッケージ | BM9 | 95~111万円 | 67万円 |
2.5GT | BM9 | - | 63万円 |
2.5GT Sパッケージ | BM9 | - | 118万円 |
2.5GT アイサイト | BM9 | - | 76万円 |
2.5GT アイサイト Sパッケージ | BM9 | 98~114万円 | 83万円 |
2.5i | BMM | 77~91万円 | 83万円 |
2.5i Lパッケージ | BMM | - | 82万円 |
2.5i アイサイト | BMM | 113~129万円 | 82万円 |
2.5i アイサイト Sパッケージ | BMM | 127~143万円 | 82万円 |
2.5i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション | BMM | 117~133万円 | 90万円 |
2.5i アイサイトtS | BMM | - | 90万円 |
2.0GT DIT | BMG | 156~172万円 | 106万円 |
2.0GT DITアイサイト | BMG | 163~179万円 | 117万円 |
2.0GT DITアイサイト プレミアムレザーセレクション | BMG | - | 134万円 |
2013年(平成25年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
2.5i | BMM | - | 86万円 |
2.5i Lパッケージ | BMM | - | 86万円 |
2.5i アイサイト | BMM | 88~104万円 | 86万円 |
2.5i アイサイト Sパッケージ | BMM | 145~162万円 | 86万 |
2.5i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション | BMM | - | 90万円 |
2.5i アイサイトtS | BMM | - | 90万円 |
2.5i Bスポーツ | BMM | 81~96万円 | 96万円 |
2.5i Bスポーツ アイサイト | BMM | 131~147万円 | 96万円 |
2.5i Bスポーツ アイサイトGパッケージ | BMM | - | 96万円 |
2.0GT DIT | BMG | - | 117万円 |
2.0GT DITアイサイト | BMG | 170~186万円 | 123万円 |
2.0GT DITアイサイト プレミアムレザーセレクション | BMG | - | 137万円 |
2.0GT DIT スペックBアイサイト | BMG | - | 127万円 |
2014年(平成26年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
2.5i アイサイト Sパッケージ | BMM | - | 100万円 |
2.5i Bスポーツ | BMM | - | 100万円 |
2.5i Bスポーツ アイサイト | BMM | - | 100万円 |
2.5i Bスポーツ アイサイトGパッケージ | BMM | - | 100万円 |
2.0GT DIT | BMG | - | 135万円 |
2.0GT DITアイサイト | BMG | - | 141万円 |
2.0GT DIT スペックBアイサイト | BMG | - | 130万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
5代目レガシィB4のリセールバリューは?
5代目レガシィB4のリセールバリューは余り宜しくない結果となっています。
(買取査定という条件で)残価率を言うと古い年式では25%前後。新しい年式になると40~50%くらいは残っているかなというデータになっています。

年式の割には厳しい結果となっています。
また下取りに関してはちょっと出したくない感じですね。元々の価格は安い車種ではないので悲しいです。