こちらは初代N-ONEの買取と下取り相場情報です。
2004年8月~販売中モデル
型式 TRH214W・TRH219W・TRH224W・TRH229W型
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初代N-ONEの買取・下取り相場表
■表の見方
白背景が2WD、灰色背景が4WDです。
白背景が2WD、灰色背景が4WDです。
2012年(平成24年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | JG1 | 20~30万円 | 15~25万円 |
G・Lパッケージ | JG1 | 25~35万円 | 20~30万円 |
ツアラー | JG1 | 30~40万円 | 25~35万円 |
ツアラー・Lパッケージ | JG1 | 35~45万円 | 30~40万円 |
プレミアム | JG1 | 30~40万円 | 25~35万円 |
プレミアム・Lパッケージ | JG1 | 35~45万円 | 30~40万円 |
プレミアム ツアラー | JG1 | 40~50万円 | 35~45万円 |
プレミアム ツアラー・Lパッケージ | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
G | JG2 | 15~25万円 | 10~20万円 |
G・Lパッケージ | JG2 | 20~30万円 | 15~25万円 |
ツアラー | JG2 | 25~35万円 | 20~30万円 |
ツアラー・Lパッケージ | JG2 | 30~40万円 | 25~35万円 |
プレミアム | JG2 | 25~35万円 | 20~30万円 |
プレミアム・Lパッケージ | JG2 | 30~40万円 | 25~35万円 |
プレミアム ツアラー | JG2 | 35~45万円 | 30~40万円 |
プレミアム ツアラー・Lパッケージ | JG2 | 40~50万円 | 35~45万円 |
2013年(平成25年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | JG1 | 25~35万円 | 20~30万円 |
G・Lパッケージ | JG1 | 30~40万円 | 25~35万円 |
ツアラー | JG1 | 35~45万円 | 30~40万円 |
ツアラー・Lパッケージ | JG1 | 40~50万円 | 35~45万円 |
プレミアム | JG1 | 35~45万円 | 30~40万円 |
プレミアム・Lパッケージ | JG1 | 40~50万円 | 35~45万円 |
プレミアム ツアラー | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
プレミアム ツアラー・Lパッケージ | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
G | JG2 | 20~30万円 | 15~25万円 |
G・Lパッケージ | JG2 | 25~35万円 | 20~30万円 |
ツアラー | JG2 | 30~40万円 | 25~35万円 |
ツアラー・Lパッケージ | JG2 | 35~45万円 | 30~40万円 |
プレミアム | JG2 | 30~40万円 | 25~35万円 |
プレミアム・Lパッケージ | JG2 | 35~45万円 | 30~40万円 |
プレミアム ツアラー | JG2 | 40~50万円 | 35~45万円 |
プレミアム ツアラー・Lパッケージ | JG2 | 45~55万円 | 40~50万円 |
2014年(平成26年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | JG1 | 30~40万円 | 25~35万円 |
G・Aパッケージ | JG1 | 35~45万円 | 30~40万円 |
G・Lパッケージ | JG1 | 35~45万円 | 30~40万円 |
ツアラー | JG1 | 40~50万円 | 35~45万円 |
ツアラー・Aパッケージ | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
ツアラー・Lパッケージ | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
プレミアム | JG1 | 40~50万円 | 35~45万円 |
プレミアム・Lパッケージ | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
プレミアム ツアラー | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
プレミアム ツアラー・Lパッケージ | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
G SSパッケージ | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
ツアラー SSパッケージ | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
プレミアム SSパッケージ | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
プレミアム ツアラー SSパッケージ | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
G | JG2 | 25~35万円 | 20~30万円 |
G・Aパッケージ | JG2 | 30~40万円 | 25~35万円 |
G・Lパッケージ | JG2 | 30~40万円 | 25~35万円 |
ツアラー | JG2 | 35~45万円 | 30~40万円 |
ツアラー・Aパッケージ | JG2 | 40~50万円 | 35~45万円 |
ツアラー・Lパッケージ | JG2 | 40~50万円 | 35~45万円 |
プレミアム | JG2 | 35~45万円 | 30~40万円 |
プレミアム・Lパッケージ | JG2 | 40~50万円 | 35~45万円 |
プレミアム ツアラー | JG2 | 45~55万円 | 40~50万円 |
プレミアム ツアラー・Lパッケージ | JG2 | 50~60万円 | 45~55万円 |
G SSパッケージ | JG2 | 40~50万円 | 35~45万円 |
ツアラー SSパッケージ | JG2 | 45~55万円 | 40~50万円 |
プレミアム SSパッケージ | JG2 | 45~55万円 | 40~50万円 |
プレミアム ツアラー SSパッケージ | JG2 | 50~60万円 | 45~55万円 |
2015年(平成27年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | JG1 | 35~45万円 | 30~40万円 |
G・Aパッケージ | JG1 | 40~50万円 | 35~45万円 |
G・Lパッケージ | JG1 | 40~50万円 | 35~45万円 |
G・ローダウン | JG1 | 40~50万円 | 35~45万円 |
G・ローダウン ベーシック | JG1 | 35~45万円 | 30~40万円 |
ツアラー | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
ツアラー・Aパッケージ | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
プレミアム | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
プレミアム ツアラー | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
プレミアム ツアラー・ローダウン | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
G SSパッケージ | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
G SSブラウンスタイルパッケージ | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
ツアラー SSパッケージ | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
プレミアム SSパッケージ | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
プレミアム ツアラー SSパッケージ | JG1 | 60~70万円 | 55~65万円 |
モデューロX | JG1 | 70~80万円 | 65~75万円 |
G | JG2 | 30~40万円 | 25~35万円 |
G・Aパッケージ | JG2 | 35~45万円 | 30~40万円 |
G・Lパッケージ | JG2 | 35~45万円 | 30~40万円 |
ツアラー | JG2 | 40~50万円 | 35~45万円 |
ツアラー・Aパッケージ | JG2 | 45~55万円 | 40~50万円 |
プレミアム | JG2 | 40~50万円 | 35~45万円 |
プレミアム ツアラー | JG2 | 50~60万円 | 45~55万円 |
G SSパッケージ | JG2 | 45~55万円 | 40~50万円 |
G SSブラウンスタイルパッケージ | JG2 | 45~55万円 | 40~50万円 |
ツアラー SSパッケージ | JG2 | 50~60万円 | 45~55万円 |
プレミアム SSパッケージ | JG2 | 50~60万円 | 45~55万円 |
プレミアム ツアラー SSパッケージ | JG2 | 55~65万円 | 50~60万円 |
2016年(平成28年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | JG1 | 40~50万円 | 35~45万円 |
G・Lパッケージ | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
G・ローダウン | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
G・ローダウン ベーシック | JG1 | 40~50万円 | 35~45万円 |
ツアラー | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
プレミアム | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
プレミアム ツアラー | JG1 | 60~70万円 | 55~65万円 |
プレミアム ツアラー・ローダウン | JG1 | 60~70万円 | 55~65万円 |
G SSブラウンスタイルパッケージ | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
プレミアム ツアラー SSネオクラシックレザーパッケージ | JG1 | 65~75万円 | 60~70万円 |
モデューロX | JG1 | 75~85万円 | 70~80万円 |
G | JG2 | 35~45万円 | 30~40万円 |
G・Lパッケージ | JG2 | 40~50万円 | 35~45万円 |
ツアラー | JG2 | 45~55万円 | 40~50万円 |
プレミアム | JG2 | 45~55万円 | 40~50万円 |
プレミアム ツアラー | JG2 | 55~65万円 | 50~60万円 |
G SSブラウンスタイルパッケージ | JG2 | 50~60万円 | 45~55万円 |
2017年(平成29年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
G | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
G・Lパッケージ | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
G・ローダウン | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
G・ローダウン ベーシック | JG1 | 45~55万円 | 40~50万円 |
ツアラー | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
プレミアム | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
プレミアム ツアラー | JG1 | 65~75万円 | 60~70万円 |
プレミアム ツアラー・ローダウン | JG1 | 65~75万円 | 60~70万円 |
G SSブラウンスタイルパッケージ | JG1 | 60~70万円 | 55~65万円 |
プレミアム ツアラー SSネオクラシックレザーパッケージ | JG1 | 70~80万円 | 65~75万円 |
モデューロX | JG1 | 80~90万円 | 75~85万円 |
G | JG2 | 40~50万円 | 35~45万円 |
G・Lパッケージ | JG2 | 45~55万円 | 40~50万円 |
ツアラー | JG2 | 50~60万円 | 45~55万円 |
プレミアム | JG2 | 50~60万円 | 45~55万円 |
プレミアム ツアラー | JG2 | 60~70万円 | 55~65万円 |
G SSブラウンスタイルパッケージ | JG2 | 55~65万円 | 50~60万円 |
2018年(平成30年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
スタンダード | JG1 | 50~60万円 | 45~55万円 |
スタンダード・ローダウン | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
スタンダード・L | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
スタンダード・ローダウンL | JG1 | 60~70万円 | 55~65万円 |
セレクト | JG1 | 60~70万円 | 55~65万円 |
スタンダード ツアラー | JG1 | 60~70万円 | 55~65万円 |
セレクト ツアラー | JG1 | 65~75万円 | 60~70万円 |
プレミアム | JG1 | 60~70万円 | 55~65万円 |
プレミアム ツアラー | JG1 | 70~80万円 | 65~75万円 |
RS | JG1 | 75~85万円 | 70~80万円 |
スタンダード・L ホワイトクラッシースタイル | JG1 | 60~70万円 | 55~65万円 |
スタンダード | JG2 | 45~55万円 | 40~50万円 |
スタンダード・L | JG2 | 50~60万円 | 45~55万円 |
セレクト | JG2 | 55~65万円 | 50~60万円 |
セレクト ツアラー | JG2 | 60~70万円 | 55~65万円 |
プレミアム | JG2 | 55~65万円 | 50~60万円 |
プレミアム ツアラー | JG2 | 65~75万円 | 60~70万円 |
スタンダード・L ホワイトクラッシースタイル | JG2 | 55~65万円 | 50~60万円 |
2019年(令和元年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
スタンダード | JG1 | 55~65万円 | 50~60万円 |
スタンダード・L | JG1 | 60~70万円 | 55~65万円 |
セレクト | JG1 | 65~75万円 | 60~70万円 |
スタンダード ツアラー | JG1 | 65~75万円 | 60~70万円 |
セレクト ツアラー | JG1 | 70~80万円 | 65~75万円 |
プレミアム | JG1 | 65~75万円 | 60~70万円 |
プレミアム ツアラー | JG1 | 75~85万円 | 70~80万円 |
RS | JG1 | 80~90万円 | 75~85万円 |
スタンダード・L ホワイトクラッシースタイル | JG1 | 65~75万円 | 60~70万円 |
スタンダード | JG2 | 50~60万円 | 45~55万円 |
スタンダード・L | JG2 | 55~65万円 | 50~60万円 |
セレクト | JG2 | 60~70万円 | 55~65万円 |
セレクト ツアラー | JG2 | 65~75万円 | 60~70万円 |
プレミアム | JG2 | 60~70万円 | 55~65万円 |
プレミアム ツアラー | JG2 | 70~80万円 | 65~75万円 |
スタンダード・L ホワイトクラッシースタイル | JG2 | 60~70万円 | 55~65万円 |
2020年(令和2年)初度登録年 | |||
グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
スタンダード | JG1 | 60~70万円 | 55~65万円 |
スタンダード・L | JG1 | 65~75万円 | 60~70万円 |
セレクト | JG1 | 70~80万円 | 65~75万円 |
スタンダード ツアラー | JG1 | 70~80万円 | 65~75万円 |
セレクト ツアラー | JG1 | 75~85万円 | 70~80万円 |
プレミアム | JG1 | 70~80万円 | 65~75万円 |
プレミアム ツアラー | JG1 | 80~90万円 | 75~85万円 |
RS | JG1 | 85~95万円 | 80~90万円 |
スタンダード・L ホワイトクラッシースタイル | JG1 | 70~80万円 | 65~75万円 |
スタンダード | JG2 | 55~65万円 | 50~60万円 |
スタンダード・L | JG2 | 60~70万円 | 55~65万円 |
セレクト | JG2 | 65~75万円 | 60~70万円 |
セレクト ツアラー | JG2 | 70~80万円 | 65~75万円 |
プレミアム | JG2 | 65~75万円 | 60~70万円 |
プレミアム ツアラー | JG2 | 75~85万円 | 70~80万円 |
スタンダード・L ホワイトクラッシースタイル | JG2 | 65~75万円 | 60~70万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
初代N-ONEのリセールバリューは?
N-ONEのリセールバリューは良いです。
個性的なデザインで人気の軽自動車で中古車市場で一定の需要があります。
