こちらはND系ロードスター（4代目ロードスター・型式ND5RC）の買取額と下取り額の相場情報です。
■2015年5月～販売中
新車価格：249～325万円
現行車のロードスターND系です。
※2015年5月～発売モデル
4代目ロードスターの型式はND5RC型となっています。
ND系ロードスターの買取額と下取り額の相場
買取相場の価格帯
買取額はいくら？
ND系ロードスター
約60万～330万円
※当サイト調べ
買取相場とあなたの車の価格は実際には違います。
ネットで査定をしてみましょう。
ND系ロードスターの買取・下取り相場表
| 2015年（平成27年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ND5RC | 60～100万円 | 48～80万円 |
| S スペシャルパッケージ | ND5RC | 80～120万円 | 64～96万円 |
| S レザーパッケージ | ND5RC | 100～140万円 | 80～112万円 |
| NR-A | ND5RC | 90～130万円 | 72～104万円 |
| RS | ND5RC | 110～150万円 | 88～120万円 |
| 2016年（平成28年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ND5RC | 70～110万円 | 56～88万円 |
| S スペシャルパッケージ | ND5RC | 90～130万円 | 72～104万円 |
| S レザーパッケージ | ND5RC | 110～150万円 | 88～120万円 |
| NR-A | ND5RC | 100～140万円 | 80～112万円 |
| RS | ND5RC | 120～160万円 | 96～128万円 |
| 2017年（平成29年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ND5RC | 80～120万円 | 64～96万円 |
| S スペシャルパッケージ | ND5RC | 100～140万円 | 80～112万円 |
| S レザーパッケージ | ND5RC | 120～160万円 | 96～128万円 |
| NR-A | ND5RC | 110～150万円 | 88～120万円 |
| RS | ND5RC | 130～170万円 | 104～136万円 |
| レッド・トップ | ND5RC | 130～170万円 | 104～136万円 |
| 2018年（平成30年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ND5RC | 100～140万円 | 80～112万円 |
| S スペシャルパッケージ | ND5RC | 120～160万円 | 96～128万円 |
| S レザーパッケージ | ND5RC | 140～180万円 | 112～144万円 |
| NR-A | ND5RC | 130～170万円 | 104～136万円 |
| RS | ND5RC | 150～190万円 | 120～152万円 |
| レッド・トップ | ND5RC | 150～190万円 | 120～152万円 |
| キャラメル・トップ | ND5RC | 150～190万円 | 120～152万円 |
| 2019年（令和元年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ND5RC | 110～150万円 | 88～120万円 |
| S スペシャルパッケージ | ND5RC | 130～170万円 | 104～136万円 |
| S レザーパッケージ | ND5RC | 150～190万円 | 120～152万円 |
| NR-A | ND5RC | 140～180万円 | 112～144万円 |
| RS | ND5RC | 160～200万円 | 128～160万円 |
| シルバー・トップ | ND5RC | 160～200万円 | 128～160万円 |
| 30周年記念車 | ND5RC | 200～250万円 | 160～200万円 |
| 2020年（令和2年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ND5RC | 120～160万円 | 96～128万円 |
| S スペシャルパッケージ | ND5RC | 140～180万円 | 112～144万円 |
| S レザーパッケージ | ND5RC | 160～200万円 | 128～160万円 |
| S レザーパッケージ ホワイトセレクション | ND5RC | 170～210万円 | 136～168万円 |
| NR-A | ND5RC | 150～190万円 | 120～152万円 |
| RS | ND5RC | 170～210万円 | 136～168万円 |
| RS ホワイト リミテッド セレクション | ND5RC | 180～220万円 | 144～176万円 |
| シルバー・トップ | ND5RC | 170～210万円 | 136～168万円 |
| 100周年特別記念車 | ND5RC | 200～250万円 | 160～200万円 |
| 2021年（令和3年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ND5RC | 130～170万円 | 104～136万円 |
| S スペシャルパッケージ | ND5RC | 150～190万円 | 120～152万円 |
| S レザーパッケージ | ND5RC | 170～210万円 | 136～168万円 |
| S レザーパッケージ ホワイトセレクション | ND5RC | 180～220万円 | 144～176万円 |
| NR-A | ND5RC | 160～200万円 | 128～160万円 |
| RS | ND5RC | 180～220万円 | 144～176万円 |
| RS ホワイト リミテッド セレクション | ND5RC | 190～230万円 | 152～184万円 |
| シルバー・トップ | ND5RC | 180～220万円 | 144～176万円 |
| 100周年特別記念車 | ND5RC | 210～260万円 | 168～208万円 |
| 2022年（令和4年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ND5RC | 140～180万円 | 112～144万円 |
| S スペシャルパッケージ | ND5RC | 160～200万円 | 128～160万円 |
| S レザーパッケージ | ND5RC | 180～220万円 | 144～176万円 |
| S レザーパッケージ ホワイトセレクション | ND5RC | 190～230万円 | 152～184万円 |
| NR-A | ND5RC | 170～210万円 | 136～168万円 |
| RS | ND5RC | 190～230万円 | 152～184万円 |
| 990S | ND5RC | 180～220万円 | 144～176万円 |
| ネイビートップ | ND5RC | 190～230万円 | 152～184万円 |
| ブラウントップ | ND5RC | 190～230万円 | 152～184万円 |
| 2023年（令和5年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ND5RC | 160～200万円 | 128～160万円 |
| S スペシャルパッケージ | ND5RC | 180～220万円 | 144～176万円 |
| S レザーパッケージ | ND5RC | 200～240万円 | 160～192万円 |
| S レザーパッケージ ホワイトセレクション | ND5RC | 210～250万円 | 168～200万円 |
| NR-A | ND5RC | 190～230万円 | 152～184万円 |
| RS | ND5RC | 210～250万円 | 168～200万円 |
| 990S | ND5RC | 200～240万円 | 160～192万円 |
| ネイビートップ | ND5RC | 210～250万円 | 168～200万円 |
| ブラウントップ | ND5RC | 210～250万円 | 168～200万円 |
| 2024年（令和6年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ND5RC | 180～220万円 | 144～176万円 |
| S スペシャルパッケージ | ND5RC | 200～240万円 | 160～192万円 |
| S レザーパッケージ | ND5RC | 220～260万円 | 176～208万円 |
| S レザーパッケージ Vセレクション | ND5RC | 230～270万円 | 184～216万円 |
| NR-A | ND5RC | 210～250万円 | 168～200万円 |
| RS | ND5RC | 230～270万円 | 184～216万円 |
| 990S | ND5RC | 220～260万円 | 176～208万円 |
| ネイビートップ | ND5RC | 230～270万円 | 184～216万円 |
| ブラウントップ | ND5RC | 230～270万円 | 184～216万円 |
| 2025年（令和7年）初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| S | ND5RC | 200～240万円 | 160～192万円 |
| S スペシャルパッケージ | ND5RC | 220～260万円 | 176～208万円 |
| S レザーパッケージ | ND5RC | 240～280万円 | 192～224万円 |
| S レザーパッケージ Vセレクション | ND5RC | 250～290万円 | 200～232万円 |
| NR-A | ND5RC | 230～270万円 | 184～216万円 |
| RS | ND5RC | 250～290万円 | 200～232万円 |
| 990S | ND5RC | 240～280万円 | 192～224万円 |
| ネイビートップ | ND5RC | 250～290万円 | 200～232万円 |
| ブラウントップ | ND5RC | 250～290万円 | 200～232万円 |
| 35周年記念車 | ND5RC | 280～330万円 | 224～264万円 |
※あくまでも一例であり、グレード・走行距離・状態によって買取価格は大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
ND系ロードスターのリセールバリューは？
ND系ロードスターのリセールは普通レベルです。
年式が古いと結構お安くなっていますのでそこまで高リセールではないという感じです。
リセールは悪くはないのですがそこまで良いというわけではありません。
普通に買取査定で高く売る努力は必要かなと思えます。
☆
下取りですと安くなっちゃいますし高く買ってくれるところを探した方が良いですね。
