こちらは2代目N BOXの買取と下取り相場情報です。

「DBA-JF3型ホンダ・N-BOX G・EX Honda SENSING」 by Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
2017年~2023年販売モデル
型式 JF3・JF4型
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2代目N BOXの買取・下取り相場表
■表の見方
白背景が2WD、灰色背景が4WD、青背景がハイブリッド車2WD
です。
白背景が2WD、灰色背景が4WD、青背景がハイブリッド車2WD
です。
| 2017年(平成29年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| G | JF3 | 35~45万円 | 20~30万円 |
| Gホンダセンシング | JF3 | 40~50万円 | 25~35万円 |
| G・L | JF3 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| G・Lホンダセンシング | JF3 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EX | JF3 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EXホンダセンシング | JF3 | 55~65万円 | 40~50万円 |
| G・Lターボホンダセンシング | JF3 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・EXターボホンダセンシング | JF3 | 65~75万円 | 50~60万円 |
| G | JF4 | 35~45万円 | 20~30万円 |
| Gホンダセンシング | JF4 | 40~50万円 | 25~35万円 |
| G・L | JF4 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| G・Lホンダセンシング | JF4 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EX | JF4 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EXホンダセンシング | JF4 | 55~65万円 | 40~50万円 |
| G・Lターボホンダセンシング | JF4 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・EXターボホンダセンシング | JF4 | 65~75万円 | 50~60万円 |
| 2018年(平成30年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| G | JF3 | 35~45万円 | 20~30万円 |
| Gホンダセンシング | JF3 | 40~50万円 | 25~35万円 |
| G・L | JF3 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| G・スロープホンダセンシング | JF3 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| G・Lホンダセンシング | JF3 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EX | JF3 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EXホンダセンシング | JF3 | 55~65万円 | 40~50万円 |
| G・スロープLホンダセンシング | JF3 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・Lターボホンダセンシング | JF3 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・EXターボホンダセンシング | JF3 | 65~75万円 | 50~60万円 |
| G・スロープLターボホンダセンシング | JF3 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G | JF4 | 35~45万円 | 20~30万円 |
| Gホンダセンシング | JF4 | 40~50万円 | 25~35万円 |
| G・L | JF4 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| G・スロープホンダセンシング | JF4 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| G・Lホンダセンシング | JF4 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EX | JF4 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EXホンダセンシング | JF4 | 55~65万円 | 40~50万円 |
| G・スロープLホンダセンシング | JF4 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・Lターボホンダセンシング | JF4 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・EXターボホンダセンシング | JF4 | 65~75万円 | 50~60万円 |
| G・スロープLターボホンダセンシング | JF4 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| 2019年(令和元年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| G | JF3 | 35~45万円 | 20~30万円 |
| Gホンダセンシング | JF3 | 40~50万円 | 25~35万円 |
| G・L | JF3 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| G・スロープホンダセンシング | JF3 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| G・Lホンダセンシング | JF3 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EX | JF3 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EXホンダセンシング | JF3 | 55~65万円 | 40~50万円 |
| G・スロープLホンダセンシング | JF3 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・Lターボホンダセンシング | JF3 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・EXターボホンダセンシング | JF3 | 65~75万円 | 50~60万円 |
| G・スロープLターボホンダセンシング | JF3 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G | JF4 | 35~45万円 | 20~30万円 |
| Gホンダセンシング | JF4 | 40~50万円 | 25~35万円 |
| G・L | JF4 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| G・スロープホンダセンシング | JF4 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| G・Lホンダセンシング | JF4 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EX | JF4 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・EXホンダセンシング | JF4 | 55~65万円 | 40~50万円 |
| G・スロープLホンダセンシング | JF4 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・Lターボホンダセンシング | JF4 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・EXターボホンダセンシング | JF4 | 65~75万円 | 50~60万円 |
| G・スロープLターボホンダセンシング | JF4 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| 2020年(令和2年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| G | JF3 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| Gホンダセンシング | JF3 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・L | JF3 | 55~65万円 | 40~50万円 |
| G・スロープホンダセンシング | JF3 | 55~65万円 | 40~50万円 |
| G・Lホンダセンシング | JF3 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・EX | JF3 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・EXホンダセンシング | JF3 | 65~75万円 | 50~60万円 |
| G・スロープLホンダセンシング | JF3 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・Lターボホンダセンシング | JF3 | 70~80万円 | 55~65万円 |
| G・EXターボホンダセンシング | JF3 | 75~85万円 | 60~70万円 |
| G・スロープLターボホンダセンシング | JF3 | 70~80万円 | 55~65万円 |
| G | JF4 | 45~55万円 | 30~40万円 |
| Gホンダセンシング | JF4 | 50~60万円 | 35~45万円 |
| G・L | JF4 | 55~65万円 | 40~50万円 |
| G・スロープホンダセンシング | JF4 | 55~65万円 | 40~50万円 |
| G・Lホンダセンシング | JF4 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・EX | JF4 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・EXホンダセンシング | JF4 | 65~75万円 | 50~60万円 |
| G・スロープLホンダセンシング | JF4 | 60~70万円 | 45~55万円 |
| G・Lターボホンダセンシング | JF4 | 70~80万円 | 55~65万円 |
| G・EXターボホンダセンシング | JF4 | 75~85万円 | 60~70万円 |
| G・スロープLターボホンダセンシング | JF4 | 70~80万円 | 55~65万円 |
| 2021年(令和3年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| G | JF3 | 95~105万円 | 80~90万円 |
| L | JF3 | 105~115万円 | 85~95万円 |
| G・スロープ | JF3 | 100~110万円 | 80~90万円 |
| EX | JF3 | 110~120万円 | 90~100万円 |
| L・スロープ | JF3 | 105~115万円 | 85~95万円 |
| L・コーディネートスタイル | JF3 | 110~120万円 | 90~100万円 |
| L・ターボ | JF3 | 120~130万円 | 100~110万円 |
| EX・ターボ | JF3 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| L・ターボコーディネートスタイル | JF3 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| L・ターボ・スロープ | JF3 | 120~130万円 | 100~110万円 |
| G | JF4 | 95~105万円 | 80~90万円 |
| L | JF4 | 105~115万円 | 85~95万円 |
| G・スロープ | JF4 | 100~110万円 | 80~90万円 |
| EX | JF4 | 110~120万円 | 90~100万円 |
| L・スロープ | JF4 | 105~115万円 | 85~95万円 |
| L・コーディネートスタイル | JF4 | 110~120万円 | 90~100万円 |
| L・ターボ | JF4 | 120~130万円 | 100~110万円 |
| EX・ターボ | JF4 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| L・ターボコーディネートスタイル | JF4 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| L・ターボ・スロープ | JF4 | 120~130万円 | 100~110万円 |
| 2022年(令和4年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| G | JF3 | 110~120万円 | 90~100万円 |
| L | JF3 | 120~130万円 | 100~110万円 |
| G・スロープ | JF3 | 115~125万円 | 95~105万円 |
| EX | JF3 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| L・スロープ | JF3 | 120~130万円 | 100~110万円 |
| L・コーディネートスタイル | JF3 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| L・ターボ | JF3 | 135~145万円 | 115~125万円 |
| EX・ターボ | JF3 | 140~150万円 | 120~130万円 |
| L・ターボコーディネートスタイル | JF3 | 140~150万円 | 120~130万円 |
| L・ターボ・スロープ | JF3 | 135~145万円 | 115~125万円 |
| G | JF4 | 110~120万円 | 90~100万円 |
| L | JF4 | 120~130万円 | 100~110万円 |
| G・スロープ | JF4 | 115~125万円 | 95~105万円 |
| EX | JF4 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| L・スロープ | JF4 | 120~130万円 | 100~110万円 |
| L・コーディネートスタイル | JF4 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| L・ターボ | JF4 | 135~145万円 | 115~125万円 |
| EX・ターボ | JF4 | 140~150万円 | 120~130万円 |
| L・ターボコーディネートスタイル | JF4 | 140~150万円 | 120~130万円 |
| L・ターボ・スロープ | JF4 | 135~145万円 | 115~125万円 |
| 2023年(令和5年)初度登録年 | |||
| グレード | 型式 | 買取相場 | 下取り相場 |
| G | JF3 | 115~125万円 | 95~105万円 |
| L | JF3 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| G・スロープ | JF3 | 120~130万円 | 100~110万円 |
| EX | JF3 | 130~140万円 | 110~120万円 |
| L・スロープ | JF3 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| L・コーディネートスタイル | JF3 | 130~140万円 | 110~120万円 |
| L・ターボ | JF3 | 140~150万円 | 120~130万円 |
| EX・ターボ | JF3 | 145~155万円 | 125~135万円 |
| L・ターボコーディネートスタイル | JF3 | 145~155万円 | 125~135万円 |
| L・ターボ・スロープ | JF3 | 140~150万円 | 120~130万円 |
| G | JF4 | 115~125万円 | 95~105万円 |
| L | JF4 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| G・スロープ | JF4 | 120~130万円 | 100~110万円 |
| EX | JF4 | 130~140万円 | 110~120万円 |
| L・スロープ | JF4 | 125~135万円 | 105~115万円 |
| L・コーディネートスタイル | JF4 | 130~140万円 | 110~120万円 |
| L・ターボ | JF4 | 140~150万円 | 120~130万円 |
| EX・ターボ | JF4 | 145~155万円 | 125~135万円 |
| L・ターボコーディネートスタイル | JF4 | 145~155万円 | 125~135万円 |
| L・ターボ・スロープ | JF4 | 140~150万円 | 120~130万円 |
※こちらの価格はあくまでも一例であり走行距離や状態によって買取価格には大きく違いがあります。実際に査定しないと正確な数字は分かりません。
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2代目N BOXのリセールは非常に良いです。
中古車市場で需要が高く良い価格で売れます。

2代目N BOXはリセールが良好です。
安売りすべきではない車種なので最も高い査定を出したところに売るべきです。
★
その具体的な方法としては買取査定に出してできるだけ多くの査定を受けて高いところに売るのがベストです。

